NVH-Simulation of Salient-Pole Synchronous Machines for Traction Applications

Vip, S.-A.; Hollmann, Jan; Ponick, Bernd

doi:10.1109/acemp-optim44294.2019.9007201

Cited by 12 publications

(3 citation statements)

References 10 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Mit Zunahme der räumlichen Ordnung steigt die Steifigkeit des Blechpakets. Die Anregung von Moden höherer räumlicher Ordnung wird daher erschwert [23]. Räumliche Verformungsordnungen für ein Statorjoch als Kreisring sind exemplarisch in Abb.…”

Section: Abb 1 Die Ersten Fünf Schwingungsmoden Eines Kreisrings [23]unclassified

“…4 gezeigt werden konnte, dass mit einer Maschine mit Rotorpolweitenmodulation ein nahezu äquivalentes Drehmomentverhalten wie für eine gestaffelte Maschine erreicht werden kann, wird nun der Einfluss der Rotormodifikation auf die Geräuschemission dargestellt. Zur Bestimmung der abgestrahlten Geräusche wird ein analytisch-numerisch-gekoppelter Ansatz gewählt, der eine zeiteffiziente Berechnung ermöglicht [23,24]. Der Berechnungsablauf ist in Abb.…”

Section: Berechnung Der Abgestrahlten Geräuscheunclassified

See 1 more Smart Citation

Einfluss der Rotorgeometrie auf Schwingungs- und Geräuschemissionen elektrischer Fahrzeugantriebe

England

Ponick

2021

Elektrotech. Inftech.

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

ZusammenfassungPermanentmagneterregte Synchronmaschinen werden im Bereich der Traktionsmaschinen in der Regel mit einer Rotorstaffelung ausgeführt, d. h. der Rotor wird ähnlich wie bei der Nutschrägung entlang des Blechpakets segmentweise um insgesamt eine Nutteilung am Umfang versetzt, um Parasitäreffekte wie Drehmomentwelligkeit zu reduzieren und das akustische Verhalten zu verbessern. Allerdings wird durch die Staffelung der Rotorsegmente in axialer Richtung die Hauptwellenflussverkettung der Permanentmagnete gegenüber einer ungestaffelten Maschine verringert. Daher muss in einer gestaffelten Maschine mehr Magnetmaterial eingesetzt werden als in einer ungestaffelten Maschine, um das gleiche Drehmoment zu erreichen, was sich in den Kosten niederschlägt. Darüber hinaus ist die Staffelung ein vergleichsweise aufwendiger Schritt im Fertigungsprozess, sodass sich die Produktionszeit je Maschine erhöht und letztendlich die Kosten steigen.In diesem Artikel wird der Einfluss einer Rotorpolweitenmodulation auf das Betriebsverhalten für V-förmig vergrabene Magnettopologien untersucht. Es wird bewertet, ob mithilfe dieser zusätzlichen Modifikation der Maschinengeometrie ein Antrieb ohne Staffelung ausgeführt werden kann, der die Vorgaben des Lastenhefts in Bezug auf die Drehmomentwelligkeit sowie auf das maximale Drehmoment einhält und gleichzeitig die Geräuschemissionen begrenzt. Zur vorteilhaften Gestaltung einer Rotorpolweitenmodulation wird eine Kombination der Magnetöffnungswinkel mittels eines analytischen Netzwerks identifiziert, die die für die Anregung von Pendelmomenten und Geräuschen kritischen Feldwellen des Rotors reduzieren kann. Anschließend werden die analytischen Ergebnisse mit FEM-Berechnungen validiert. Der Einfluss der Rotorpolweitenmodulation auf das Drehmomentverhalten sowie die Geräuschanregung wird mit der gestaffelten Referenzmaschine verglichen.

show abstract

Section: Abb 1 Die Ersten Fünf Schwingungsmoden Eines Kreisrings [23]unclassified

Section: Berechnung Der Abgestrahlten Geräuscheunclassified

Einfluss der Rotorgeometrie auf Schwingungs- und Geräuschemissionen elektrischer Fahrzeugantriebe

England

Ponick

2021

Elektrotech. Inftech.

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Through this NVH simulation, it is possible to sufficiently verify the suitability of parts and structures before mounting a vehicle, but there is a point where there is inevitably a difference from the actual driving NVH result of the vehicle. In addition, whenever the vehicle structure or other part changes, the simulator must be reconfigured, and data must be acquired again [ 17 ].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Correlation Analysis of Noise, Vibration, and Harshness in a Vehicle Using Driving Data Based on Big Data Analysis Technique

Song

Seong-Eun

Seo

et al. 2022

Sensors

View full text Add to dashboard Cite

A new development process for the noise, vibration, and harshness (NVH) of a vehicle is presented using data analysis and machine learning with long-term NVH driving data. The process includes exploratory data analysis (EDA), variable importance analysis, correlation analysis, sensitivity analysis, and development target selection. In this paper, to dramatically reduce the development period and cost related to vehicle NVH, we propose a technique that can accurately identify the precise connectivity and relationship between vehicle systems and NVH factors. This new technique uses whole big data and reflects the nonlinearity of dynamic characteristics, which was not considered in existing methods, and no data are discarded. Through the proposed method, it is possible to quickly find areas that need improvement through correlation analysis and variable importance analysis, understand how much room noise increases when the NVH level of the system changes through sensitivity analysis, and reduce vehicle development time by improving efficiency. The method could be used in the development process and the validation of other deep learning and machine learning models. It could be an essential step in applying artificial intelligence, big data, and data analysis in the vehicle and mobility industry as a future vehicle development process.

show abstract

Influence of the Stator Winding and Forming of the End Winding on the Vibration Behavior of Electric Machine’s Stator Core

Gerlach

Ponick

2020

2020 International Conference on Electrical Machines (ICEM)

View full text Add to dashboard Cite

NVH-Simulation of Salient-Pole Synchronous Machines for Traction Applications

Cited by 12 publications

References 10 publications

Einfluss der Rotorgeometrie auf Schwingungs- und Geräuschemissionen elektrischer Fahrzeugantriebe

Einfluss der Rotorgeometrie auf Schwingungs- und Geräuschemissionen elektrischer Fahrzeugantriebe

Correlation Analysis of Noise, Vibration, and Harshness in a Vehicle Using Driving Data Based on Big Data Analysis Technique

Influence of the Stator Winding and Forming of the End Winding on the Vibration Behavior of Electric Machine’s Stator Core

Contact Info

Product

Resources

About