Numerical Study on Storm Surge and Associated Coastal Inundation for 2009 AILA Cyclone in the Head Bay of Bengal

Wave–current interaction during Hudhud cyclone in the Bay of Bengal

“…SWAN was set up with Cavaleri and Malanotte-Rizzoli (1981) wave growth physics; the shallow water triad nonlinear interaction was computed using the lumped triad approximation of Eldeberky (1996). Earlier studies Gayathri et al, 2015, Dhana Lakshmi et al, 2017Bhaskaran et al, 2013;Murty et al, 2014Murty et al, , 2016Poulose et al, 2017), carried out using the formulation of Komen et al (1984) for cyclones which occurred in the Indian Ocean region, showed that SWAN with this scheme performed well for extreme weather events. Keeping this in view, in the present study, we have used the same formulation of Komen et al (1984) to study the wave-current interaction during the Hudhud event.…”

“…Also, the beach erosion was very severe on Ramkrishna beach, with a net sand volume of about 1457 m 3 lost over a stretch of 14 km (Hani et al, 2015). From the literature review, it is evident that most of the storm surge studies carried out for the Indian coast used stand-alone models (Rao et al, 2013a;Bhaskaran et al, 2014;Gayathri et al, 2015Gayathri et al, , 2016Dhana Lakshmi et al, 2017). A comprehensive review on the coastal inundation research and an overview of the processes for the Indian coast was reported by Gayathri et al (2017).…”

Hamburger Klimabericht – Wissen über Klima, Klimawandel und Auswirkungen in Hamburg und Norddeutschland

“…Die Fachdiskussion um die Auswirkungen des Klimawandels auf die internationale Seeschifffahrt wird vornehmlich vom Bedrohungspotenzial des steigenden Meeresspiegels und zunehmender Extremwetterereignisse dominiert (Restemeyer et al 2015;Becker et al 2015;Hanson et al 2011;Gayathri et al 2015;Wenzel und Treptow 2013;Weisse et al 2012;Messner et al 2013;Koetse und Rietveld 2009;Bitner-Gregersen et al 2013;Nicholls et al 2008;McEvoy et al 2013). Letztlich gibt es keine hinreichende Studienlage zu den Auswirkungen des Meeresspiegelanstiegs und zunehmender Hochwasserereignisse auf küstennahe Infrastrukturen wie Seehäfen (IPCC 2014b).…”

“…Letztlich gibt es keine hinreichende Studienlage zu den Auswirkungen des Meeresspiegelanstiegs und zunehmender Hochwasserereignisse auf küstennahe Infrastrukturen wie Seehäfen (IPCC 2014b). Allerdings sind im Hinblick auf einzelne Seehäfen und Seerouten unterschiedliche Studien veröffentlicht worden, die einen summarischen Überblick über die Einflussfaktoren und möglichen Konsequenzen des Klimawandels bieten, u. a.: Hallegatte et al (2011) zu Kopenhagen, Messner et al (2013) zu San Diego, Smythe (2015) zu New York, Nicholls et al (2008) und Hanson et al (2011) zur Gefährdung von 136 internationalen Seehäfen, Slack und Comtois (2015) zum St.-Lawrence-Great-Lake-System, Acciaro (2015Acciaro ( , 2014 zum Panamakanal, Gayathri et al (2015) zur Bucht von Bengalen, Cusano et al (2015) zu Italien, Stenek et al (2015) zum Hafen Muelles El Bosque, Cartagena (Kolumbien), Wenzel und Treptow (2013 zum Lübecker Hafen, Schröder et al (2013) sowie Schröder und Hirschfeld (2014) zu den Ostseehäfen, Becker et al (2015) zu Gulfport und Providence, Esteban et al (2015) zu Japan, Osthorst (2015) und Osthorst et al (2014) zu Bremerhaven, Cahoon et al (2015); Scott et al (2013) und McEvoy et al (2013) zu Australien, Ircha und Higginbotham (2015), Verny (2015); Gao et al (2015) und Brigham (2008) zur Arktis, Koppe et al (2012) Hallegatte et al 2011;Nicholls et al 2008;Hanson et al 2011), wobei Becker et al (2015) von den indirekten Schäden noch die nicht quantifizierbaren Folgeschä-den wie z. B. Umweltverschmutzung, Gesundheitsschäden abgrenzen.…”

Hafen Hamburg, Schifffahrt und Verkehr

“…Die Fachdiskussion um die Auswirkungen des Klimawandels auf die internationale Seeschifffahrt wird vornehmlich vom Bedrohungspotenzial des steigenden Meeresspiegels und zunehmender Extremwetterereignisse dominiert (Restemeyer et al 2015;Becker et al 2015;Hanson et al 2011;Dannenberg et al 2009;Gayathri et al 2015;Wenzel und Treptow 2013;Weisse et al 2012;Feser et al 2015;Messner et al 2013;Koetse und Rietveld 2009;Bitner-Gregersen et al 2013;Nicholls et al 2008;McEvoy et al 2013 (2015) zum St.-Lawrence-Great-Lake-System, Acciaro (2015Acciaro ( , 2014 (Becker et al 2013;Messner et al 2013). All diese Handlungsoptionen sind kostenintensiv und bergen unterschiedliche Probleme Nicholls et al 2008).…”