Notfälle auf Langstreckenflügen

Siedenburg, Jörg

doi:10.1007/s00108-002-0755-x

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“…The in-flight medical equipment consists of a doctor's kit and further kits for the cabin crew with drugs and equipment for laymen. 9,10 The cabin crew is trained according to the…”

Section: Telemedicine In Lufthansamentioning

confidence: 99%

Telemedical assistance for in-flight emergencies on intercontinental commercial aircraft

et al. 2009

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We have conducted a three-year prospective study of medical incidents on a commercial airline. A telemedicine service was available via an on-board satellite phone. During the study period there were 3364 medical incidents. The most common incident was collapse (n = 2310, 57%). Telemedicine was used in 323 of the cases (9%). Neurological patients, mostly stroke and seizures, excluding psychiatric diseases, were seen in 27% of the telemedicine cases (n = 83). Most of the cases involved middle-aged people, not the elderly. The group of patients that needed diversion (n = 27) was compared to the cases staying on board (n = 275). None of the patients in the non-diversion group deteriorated. All unstable patients forced a diversion. Doctors on board used the service in more severe cases, whereas laymen used the service in less severe cases. The results of the present study demonstrate the advantage of using simple teleconsultation in cases of medical emergency on board an aircraft.

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“…The in-flight medical equipment consists of a doctor's kit and further kits for the cabin crew with drugs and equipment for laymen. 9,10 The cabin crew is trained according to the…”

Section: Telemedicine In Lufthansamentioning

confidence: 99%

Telemedical assistance for in-flight emergencies on intercontinental commercial aircraft

et al. 2009

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“…Nach Artikel 14 des Chicago-Abkommens müssen alle Unterzeichnerstaaten geeignete Maßnahmen treff en, um die Verbreitung übertragbarer Erkrankungen durch den Luftverkehr zu verhindern. [3,4]. Aus dem beschriebenen physiologischen Milieu ergibt sich eine milde Hypoxie.…”

Section: Während Der Sars-epidemie 2003 Und Desunclassified

Kontagiöse Erkrankungen an Bord von Luftfahrzeugen – Eine Übertragung ist unwahrscheinlich

Siedenburg¹

2010

Flug u Reisemed.

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“…Das Risiko ist jedoch weiterhin gering. So wird die Wahrscheinlichkeit medizinischer Zwischenfälle insgesamt mit 0,08-1:10 000 angegeben (1,8), anderen Schätzungen zufolge kommt ein Zwischenfall auf 11000-37000 Passagiere (2). Weltweit kam es täglich (1996) zu zirka 29 Ereignissen (4).…”

Section: Wahrscheinlichkeit Medizinischer Zwischenfälle An Bordunclassified

“…Weltweit kam es täglich (1996) zu zirka 29 Ereignissen (4). Bei den weitaus meisten handelt es sich um geringfügige Gesundheitsstörungen (8). Man rechnet ungefähr mit einer außerplanmäßigen Zwischenlandung (Diversion) und 0,107-0,5 medizinisch bedingten Todesfällen auf eine Million Passagiere (1,5).…”

Section: Wahrscheinlichkeit Medizinischer Zwischenfälle An Bordunclassified

Rechtslage bei ärztlicher Hilfe an Bord - Die Haftungsfrage im internationalen Luftrecht

Siedenburg¹,

Biegel²

2007

Flug u Reisemed.

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Notfälle auf Langstreckenflügen

Cited by 6 publications

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Telemedical assistance for in-flight emergencies on intercontinental commercial aircraft

Telemedical assistance for in-flight emergencies on intercontinental commercial aircraft

Kontagiöse Erkrankungen an Bord von Luftfahrzeugen – Eine Übertragung ist unwahrscheinlich

Rechtslage bei ärztlicher Hilfe an Bord - Die Haftungsfrage im internationalen Luftrecht

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