Search citation statements
Paper Sections
Citation Types
Year Published
Publication Types
Relationship
Authors
Journals
El currículum de Educación Física (EF) en el sistema escolar chileno figura como un componente importante en la formación ciudadana (FC), ya que puede promover saberes necesarios para la promoción de una ciudadanía activa y democrática. Desde una aproximación a su política curricular, este estudio tiene como objetivo identificar las oportunidades curriculares de la EF en el sistema escolar chileno que contribuyan a la FC desde una perspectiva activa y democrática. Desde una metodología con enfoque cualitativo, este estudio de casos revisa el currículum escolar destinado para la asignatura Educación Física y Salud mediante un análisis temático. De los resultados, se evidencian 9 dimensiones temáticas: características de una Ciudadanía Activa y Democrática; Convivencia respetuosa; Enfoque de derecho; Responsabilidad personal y social; Bien común; Participación Activa y Democrática; Pertenencia a un colectivo; Motricidad Comunitaria y Juego motriz democrático. Concluyendo, se distinguen oportunidades curriculares en la EF para la FC, en tanto disciplinares y transversales, que requieren priorizarse y fortalecerse en toda la trayectoria escolar. Además, emerge el desafío ampliar el enfoque curricular de la EF hacia temas relevantes que aborden las problemáticas y necesidades socioeducativas actuales.
El currículum de Educación Física (EF) en el sistema escolar chileno figura como un componente importante en la formación ciudadana (FC), ya que puede promover saberes necesarios para la promoción de una ciudadanía activa y democrática. Desde una aproximación a su política curricular, este estudio tiene como objetivo identificar las oportunidades curriculares de la EF en el sistema escolar chileno que contribuyan a la FC desde una perspectiva activa y democrática. Desde una metodología con enfoque cualitativo, este estudio de casos revisa el currículum escolar destinado para la asignatura Educación Física y Salud mediante un análisis temático. De los resultados, se evidencian 9 dimensiones temáticas: características de una Ciudadanía Activa y Democrática; Convivencia respetuosa; Enfoque de derecho; Responsabilidad personal y social; Bien común; Participación Activa y Democrática; Pertenencia a un colectivo; Motricidad Comunitaria y Juego motriz democrático. Concluyendo, se distinguen oportunidades curriculares en la EF para la FC, en tanto disciplinares y transversales, que requieren priorizarse y fortalecerse en toda la trayectoria escolar. Además, emerge el desafío ampliar el enfoque curricular de la EF hacia temas relevantes que aborden las problemáticas y necesidades socioeducativas actuales.
Este estudio tiene por objetivo interpretar las experiencias y significados que los traceurs –practicantes de parkour– configuran en su relación con los espacios públicos de la ciudad de Bogotá. Este análisis está situado en la perspectiva de la motricidad humana y retoma el movimiento intencionado como categoría central. Metodológicamente es un estudio fenomenológico abocado a la relación sujeto-espacio a través del movimiento y la experiencia, razón por la cual recurre a entrevistas semiestructuradas individuales y entrevistas grupales de discusión, con el fin de interpretar las particularidades del mundo subjetivo y del sentido colectivo que define la práctica. Los hallazgos muestran la creatividad, la adaptabilidad y la ecología del movimiento como características fundamentales de la práctica en la que los movimientos requieren mayor grado de delicadeza para armonizar con los obstáculos y preservar los espacios de la ciudad.
O objetivo do artigo foi compreender o fenômeno social ciclismo urbano como uma estratégia de política pública para o planejamento de cidades. Entrevistamos uma pessoa que foi, durante dez anos (2003-2013), coordenador-geral do Programa Ciclovía do Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) – Bogotá, Colômbia. Seguiu-se a abordagem fenomenológico-hermenêutica para a análise descritiva do conteúdo da entrevista na perspectiva teórica da governamentalidade (Michel Foucault). Consideramos que, a participação social, a gestão da política pública e a organização institucional são aspectos fundamentais para o sucesso das atividades do Programa Ciclovía que, ao congregar todos os finais de semana parcela significativa da população desta metrópole, está orientado para executar ações normativas direcionadas para a promoção da saúde e prevenção de doenças crônico-degenerativas através do uso de bicicleta em ciclovias recreativas.Palavras-chave: Ciclismo. Política Pública. Planejamento de Cidades.Ciclovía Program of the Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) – Bogotá, ColombiaAbstractThe objective this article was to understanding social phenomenon urban cycling as a public policy strategy for city planning. We interviewed a general coordinator for ten years (2003-2013) of Programa Ciclovía, Instituto Distrital de Recreación Deporte (IDRD) – Bogotá, Colombia. The phenomenological-hermeneutic approach followed descriptive analysis of content interview in relation to the theoretical perspective of governmentality (Michel Foucault). We consider that social participation, public policy management and institutional organization are fundamental aspects for the success of Programa Ciclovía, activities that congregates every weekend a significant part of the population of this metropolis that is oriented to execute normative actions directed to health promotion and prevention of chronic-degenerative diseases through learning use of cycling recreational cycle paths.Keywords: Cycling. Public Policy. City Planning.Programa Ciclovía del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) – Bogotá, ColombiaResumenEl objetivo del artículo fue la comprensión del fenómeno social del ciclismo urbano como una estrategia de política pública para la planificación de ciudades. Entrevistamos a un coordinador general durante diez años (2003-2013) del Programa Ciclovía del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) – Bogotá, Colombia. Se siguió el enfoque fenomenológico-hermenéutico para el análisis descriptivo del contenido de la entrevista con la perspectiva teórica gubernamentalidad (Michel Foucault). Consideramos que, la participación social, la gestión de la política pública y la organización institucional son aspectos fundamentales para el éxito de las actividades del Programa Ciclovía que, congrega todos los fines de semana parte significativa de la población de esta metrópolis, está orientado a ejecutar acciones normativas dirigidas para promoción de la salud y prevención de enfermedades crónico-degenerativas a través del uso de la bicicleta en ciclovías recreativas.Palabras clave: Ciclismo. Política Pública. Planificación de Ciudades.ReferênciasALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD). Bogotá: Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, 2019a.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Programa Recreovía. Bogotá: Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), 2019b.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Semana de la Bicicleta. Bogotá: Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), 2019c.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Escuela de la Bicicleta. Bogotá: Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), 2019d.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Servicio Social Estudiantil Ciclovía. Bogotá: Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), 2019e.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Plan de Desarrollo Económico, Social, Ambiental y de Obras Públicas para Bogotá, D.C – 2016-2020. Acuerdo 645 de 2016. Bogotá: Departamento Administrativo de Planeación Distrital, 2016.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Encuesta de Movilidad 2015. Bogotá: Secretaria de Movilidad, 2015.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. El libro de la bici 2014. Bogotá: Secretaria de Cultura, Recreación y Deporte, Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), 2014.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Programa Al Colegio en Bici. Bogotá: Secretaría Distrital de Planeación. Dirección de Vías, Transporte y Servicios Públicos, 2012.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Plan Maestro de Ciclo-Rutas. Bogotá: Instituto de Desarrollo Urbano. Bogotá: Departamento Administrativo de Planeación Distrital, 1998.ALCADÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Plan de Desarrollo Económico, Social y de Obras Públicas para Santa Fé de Bogotá D.C. - 1995-1998. Decreto n° 295. Bogotá: Departamento Administrativo de Planeación Distrital, 1995.ANDRADE, V.; RODRIGUES, J. M. Economia da Bicicleta no Brasil. Rio de Janeiro: LABMOB-UFRJ e Aliança Bike, 2018.BAUMANN, C.; BOJACÁ, M.; RAMBEAU, M.; WANNER, Z. Biciudades 2013: un estudio regional acerca del uso de la bicicleta como medio de transporte en América Latina y el Caribe. Ciudad de Mexico: Banco Interamericano de Desarrollo (BID), 2013.BRASIL. Lei n° 13.724 de 4 de outubro de 2018. Institui o Programa Bicicleta Brasil (PBB) para incentivar o uso da bicicleta visando à melhoria das condições de mobilidade urbana. Brasília: Presidência da República, 2018.BRASIL. Caderno de Referência para Elaboração de Plano de Mobilidade Urbana (PlanMob). Brasília: Ministério das Cidades, Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana, 2015.Brasil. Política Nacional de Promoção da Saúde. 3. ed. Brasília : Ministério da Saúde, 2010.BRASIL. Lei nº 12.587, de3 de janeiro de 2012. Institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Brasília: Casa Civil, 2012a.BRASIL. Resolução n. 466 do Conselho Nacional de Saúde (CNS). Brasília: Conselho Nacional de Saúde, 2012b.BRASIL. Estatuto da Cidade. 3. ed. Brasília : Senado Federal, Subsecretaria de Edições Técnicas, 2008CÁMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ. Movilidad en bicicleta en Bogotá. Bogotá: Cámara de Comercio de Bogotá, 2009.CARLSSON, C. Nowtopia. Iniciativas que estão construindo o futuro hoje. Porto Alegre: Tomo Editorial, 2014.CARVALHO, M. L.; FREITAS, C. M. Pedalando em busca de alternativas saudáveis e sustentáveis. Ciência & Saúde Coletiva, v. 17, n. 6, p. 1617-1628, 2012.CICLOCIDADE. A mobilidade ativa na cidade de São Paulo. São Paulo: Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo, 2016.CIVICO. ¡Péguese la rodadita! Bogotá pedalea en más de 20 colectivos urbanos de ciclistas. Civico.com, 28 oct. 2015.DENZIN, N.; LINCOLN, I. Manual de investigación cualitativa. Métodos de recolección y análisis de datos. Barcelona: Gedisa Editorial, 2015.ESTRADA, G. M.; SARMIENTO, O. L.; CASTILLO, A. D.; JACOBY, E.; PRATT, M.; TORRES, A.; SCHMID, T.; CAMACHO, A.; RAMOS, M.; RUIZ, O.; ALEMÁN, O. R.; PARDO C.; STIERLING, G. Manual para implementar y proporcionar la Ciclovía Recreativa. Cidade do México: Organización Panamericana de la Salud, 2009.FAJERSZTAJN, L.; VERAS, M.; SALDIVA P. H. N. Como as cidades podem favorecer ou dificultar a promoção da saúde de seus moradores? Estudos Avançados, v. 30, n. 86, p. 7-27, 2016.FERNÁNDEZ, J. E. R.; PAZOS-COUTO, J. M.; AZA, E. T. La gestión del deporte en clave educativa de Motricidad Humana. Retos. Nuevas Tendencias en Educación Física, Deporte y Recreación, v. 30, n. 2, p. 92-97, 2016.FMB. Foro Mundial de la Bici. Disponível em: <http://www.fmb8.org/>. Acesso em: 06 out. 2018.FOUCAULT, M. Segurança, território, população. São Paulo: Martins Fontes, 2008.GODEFROOIJ, T.; PARDO, C.; SAGARIS, L. Cycling-inclusive Policy Development: a handbook. Utrecht: Interface for Cycling Expertise, 2009.HARTOG, J. J.; BOOGAARD, H.; NIJLAND, H.; HOEK, G. Do the health benefits of cycling outweigh the risks? Ciência & Saúde Coletiva, v. 16, n. 12, p. 4731-4744, 2011.HENRY, M. Fenomenología de la vida. Buenos Aires: Prometeo Libros, 2010.MCLEOD, K. Where We Ride: An Analysis of Bicycling in American Cities. American Community Survey Data Report. Washington: League of American Bicyclists (LAB), 2016.MINAYO, M. C. S.; DINIZ, D.; GOMES, R. O artigo qualitativo em foco. Ciência & Saúde Coletiva, v. 21, p. 8, p. 23262326, 2016.MONTERO, S. Worlding Bogotá’s Ciclovía. From Urban Experiment to International “Best Practice”. Latin American Perspectives, v. 213, n. 44, p. 111–131, 2017.MONTEZUMA, R. Ciudadanos, calles y ciudades: las Américas unidas por una Ciclovía. Bogotá: Organización Panamericana de la Salud (OPAS), 2011.NEUN, M.; HAUBOLD, H. The EU Cycling Economy. Arguments for an integrated EU cycling policy. Bruxelas: European Cyclists Federation (ECF), 2016.ONU. Sustainable Development Goals. 17 Goals to Transform our World. Genebra: United Nations (UN), 2016.ONU. Conference of the Parties (COP-21). Paris: United Nations (UN), Twenty-first session, 30 November to 11 December 2015. Disponível em: <https://unfccc.int/resource/docs/2015/cop21/eng/l09r01.pdf>. Acesso em: 04 abr. 2018.PAHO. Regional Strategy and Plan of Action on an Integrated Approach to the Prevention and Control of Chronic Diseases. Washington: Pan American Health Organization, 2007.PAIM, J. S. Reforma sanitária brasileira: contribuição para a compreensão e crítica. Salvador: EDUFBA; Rio de Janeiro: FIOCRUZ, 2008.PARDO, C.; MALUF, A.; XAVIER, G. N. A.; HAGEN, J.; GOMEZ, J.; SILVA, J. C.; BREITHAUPT, M.; MALATESTA-MELI, M. E. B.; TERRAMOTO, T.; DAGGERS, T.; SILVA, V. L. G. Eco-mobilidade no Brasil – uma construção conjunta. Eschborn: GIZ – Deutsche Gesellschatf für Internationale Zusammenarbeit, Ministério Federal de Cooperação Econômica e do Desenvolvimento, 2011.PAZOS-COUTO, J. M.; TRIGO, E. Motricidade humana y gestión municipal. Estudios Pedagógicos, v. 40, n. 1, p. 373-387, 2014.PUTTINI, R. F.; MANFIOLETE, L. Dri; JIMENEZ-MUÑOZ, J. A.; SILVA, C. S.; HIGA, C. L.; BERSI, R. M.; GUIMARÃES, A. B. F.. Humanities of the field of Human Motricity. Motricidade, v. 12, n. 3, p. 4-11, 2016.RED CRA. Declaración de Bogotá. Bogotá: Red de Ciclovías Recreativas de las Américas, 2019.RODRÍGUEZ-CORTÉZ, A. B. La ciclovia de la ciudad de Bogotá: espacio productor de subjetividades. 2017. Tese (Doctorado en Ciencias Sociales) – Universidad Externado de Colombia, Bogotá, 2017.SARMIENTO, O. L.; TORRES, A.; JACOBY, E.; PRATT, M.; SCHMID, T.; STIERLING, G. The Ciclovía-Recreativa: A Mass-Recreational Program with Public Health Potential. Journal of Physical Activity and Health, v. 7, suppl. 2, p. S163-S180, 2010.SPERANDIO, A. M. G.; FRANCISCO FILHO, L. L.; MATTOS, T. P. Política de promoção da saúde e planejamento urbano: articulações para o desenvolvimento da cidade saudável. Ciência & Saúde Coletiva, v. 21, n. 6, p. 1931-1937, 2016.TORRES, A.; SARMIENTO, O. L.; STAUBER, C.; ZARAMA, R. The Ciclovia and Cicloruta programs: promising interventions to promote physical activity and social capital in Bogotá, Colombia. American Journal Public Health, v. 103, n. 2, p. 23-30, 2013.TRONCOSO, L. D. M.; PUTTINI, R. F.; GONÇALVES JUNIOR, L.; TORO-ARÉVALO, S. A. Ciclismo urbano como direito à mobilidade ativa na cidade de São Paulo. Movimento, v. 24, n. 3, p.1015-1028, 2018.VAN MANNEN, M. Fenomenología de la práctica. Métodos de donación de sentido en la investigación y la escritura fenomenológica. Popayan: Ediciones Unicauca, 2016.WHO. The top 10 causes of death. Geneva: World Health Organization - Notas Descriptivas, 24 mayo 2018. Disponível em: <http://www.who.int/es/news-room/fact-sheets/detail/the-top-10-causes-of-death>. Acesso em: 10 set. 2018.WHO. The Helsinki Statement on Health in All Policies. The 8th Global Conference on Health Promotion. Geneva: World Health Organization, 2013. Disponível em: <http://www.who.int/healthpromotion/conferences/8gchp/en/>. Acesso em: 27 jul. 2018.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.