Modeling of Noise Dispersion in the Seaport Territoy and Residential Zone Using Cadnaa Program/Jūrų Uosto Teritorijos Ir Gyvenamosios Zonos Triukšmo Sklaidos Modeliavimas Taikant Programą Cadnaa/ Μοделирοвание Распространения Шума На Территοрии Морского Порта И Жилой Зоны При Пοмощи Прοграммы „cadnaa“

Abstract

The level of noise and its dispersion was evaluated at Klaipeda State Seaport enterprise of JSC KLASCO. Investigation was carried out at 24 measuring points located in the enterprise territory and at 6 measuring points in a residential area. Sources of noise are evaluated. Reasons of a higher noise level than that presented in the hygienic norms and possible causes of its occurance in the territory of the enterprise and in the neighbouring residential zone. Noise‐decreasing means are suggested. From the proposed methods one can see that with CadnaA program, exessive noise levels are abtainable for the enterprise territory and residential zone. The achieved measuring results differ from those received with CadnaA program by 10–15%. The investigation results are presented as noise distribution determined with CadnaA program. Santrauka Įvertinamas triukšmo lygis ir jo sklaida Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kompanijoje AB KLASCO. Ekvivalentinio triukšmo tyrimai atlikti 24 matavimo vietose, išdėstytose zonomis įmonės teritorijoje ir 6 matavimo vietose gyvenamojoje aplinkoje. Sukūrus triukšmo sklaidos nuo geležinkelio transporto į gyvenamąją aplinką modelį pasiūlyta apsaugos priemonė – automobilių transporto, laivų ir geležinkelio keliamo triukšmo sklidimą mažinančios sienelės. Pagal pateiktą metodiką CadnaA programa gaunami triukšmo lygių viršijimai įmonės ir gyvenamojoje teritorijoje. Matavimų ir CadnaA programos rezultatai skiriasi apie 10–15 %. Rezultatai pateikiami triukšmo sklaidą sumodeliavus pagal CadnaA programą. Резюме Представлена оценка уровня шума, а также его распространение на предприятии Клайпедского государственного морского порта АО «КЛАСКО». Исследования шума проводились в 24 местах, расположенных по зонам, на территории предприятия, а в 6 местах на территории окружной жилой зоны были проведены измерения эквивалентного шума. При помощи моделирования предложено средство, уменьшающее распространение шума от железнодорожного транспорта и морских судов в жилую среду. Это барьеры. Используя на основании предложенной методики программу “CadnaA“, были получены данные о превышении уровня шума на предприятии и в жилой зоне.

The Improvement Conception of Drivers Training and Examination System in Lithuania / Vairuotojų Rengimo Ir Egzaminavimo Sistemos Lietuvoje Tobulinimo Koncepcija / Концепция Совершенствования Системы Подготовки И Аттестации Водителей В Литве

“…A considerable harm is caused by traffic accidents when humans perish and are injured, vehicles and road constructions are damaged, the environment is polluted by spilled fuels, oils and transported materials (Baltrenas, Kazlauskiené 2009;Baltrenas et al 2008;Baltrenas, Puzinas 2009;Peceliünas, Prentkovskis 2006;Vaisis, Januáevicius 2009;Prentkovskis et al 2009aPrentkovskis et al , 2010aPrentkovskis et al , 2010bSapragonas, Darguzis 2011;Rukuiza, Eidukynas 2009;Cygas et al 2009;Leipus et al 2010;Pellegrino 2009;Antov et al 2009;Cerniauskas et al 2010;Vitkùnas, Meidute 2011;Jagniatinskis et al 2011).…”

The Research on the Effectiveness of the Inclined Top Type of a Noise Barrier / Triukšmo Slopinimo Sienelės Viršutinės Dalies Polinkio Efektyvumo Tyrimai

“…It is usual that houses are built near noise sources, therefore taking into consideration the conditions of noise propagation, the existing relief is employed or artificial barriers are constructed to suppress the propagation of sound waves (Baltrėnas, Puzinas 2009). …”

Modelling the Interaction of Transport System Elements / Transporto Sistemos Elementų Sąveikos Modeliavimas / Моделирование Взаимодействия Элементов Транспортной Системы

“…Equivalent noise level spread from streets to the residential territory during the day and night time is modelled in work Vaišis and Januševičius (2009). Sources of noise are evaluated Baltrėnas and Puzinas (2009). Reasons of a higher noise level than that presented in the higienic norms and possible causes of its occurance in the teritory of the enterprise and in the neighbouring residential zone.…”