Modelagem e morfologia urbana com o PeopleGrid

Abstract

Resumo Modelagem urbana tem sido uma das maneiras para compreender a cidade, capturando parte da realidade e realizando experimentos, o que pode ser feito com sucesso em estudos em morfologia urbana. Com o uso crescente da internet, popularização e aumento da velocidade de transmissão de dados, modelos com operação on line representam uma alternativa interessante, o que pode trazer avanços na sua popularização, angariando participação e integrando com sistemas de informações geográficas. O objetivo deste artigo é apresentar a plataforma PeopleGrid, a qual consiste numa ferramenta para realizar perguntas e obter respostas sobre aspectos urbanos que têm como fundamento a localização, permitindo desenhar em mapas disponíveis na internet, sobre grids com células quadradas, com temas e níveis de desagregação espacial decididos pelos pesquisadores. Nos estudos de morfologia urbana, a plataforma oferece uma possibilidade de elaborar mapas mediante um processo colaborativo, os quais podem vir a representar desejos coletivos, obtidos pelo somatório das opiniões individuais. Desse modo, a plataforma PeopleGrid captura aspectos da realidade através do conhecimento parcial da cidade que cada pessoa possui, valorizando subjetividades e construindo uma nova informação, que pode ser reconhecida como uma intersubjetividade

Uma introdução ao estudo da forma urbana no Brasil

“…Mauricio Polidori tem vindo a desenvolver a sua atividade de modelação urbana no Laboratório de Urbanismo, na Universidade Federal de Pelotas (UFPel). Desde o modelo de simulação de crescimento urbano proposto na sua tese de doutoramento (Polidori, 2005), ao software UrbanMetrics e CityCell, e à plataforma PeopleGrid (apresentado em detalhe por Polidori et al 2020), a investigação vai no sentido de formular instrumentos dedicados à análise das formas existentes e à avaliação do desenho de formas urbanas futuras.…”

Brasília. Entre forme urbaine et redistribution de classes

“…Les quartiers centraux, caractérisés par des densités bâties importantes qui entourent les premiers nucleus urbains et anciennement occupés par la classe aisée, sont actuellement récupérés par la classe moyenne. Ils sont, à la fois les mieux placés et les mieux servis par les infrastructures urbaines, dont les transports, les équipements, la présence d'espaces verts et, de ce fait, offrent un meilleur cadre de vie (Villaça, 2001 ;Sposito, 2009 ;Chétry, 2010 ;Polidori et al, 2014).…”