Mobilität und Armut – Die soziale Frage im Verkehr

Mobilität und soziale Exklusion. Alltag – Strategien – Maßnahmen

“…82ff.). Daubitz (2011Daubitz ( , 2017Daubitz ( , 2021 betont in seinen Arbeiten für die begriffliche Fassung von Mobilitätsarmut die Bedeutung des subjektiv wahrgenommenen Möglichkeitsraums der Menschen. Neben den objektiven Möglichkeiten (z.…”

“…Den Begriff der Bewegung in möglichen Räumen hatten Canzler und Knie (1998) eingeführt, um damit den Begriff der Mobilität klar vom Begriff des Verkehrs als Bewegung in konkreten Räumen abzugrenzen. Zum subjektiven Möglichkeitsraum wurden in den qualitativen Vorarbeiten von Daubitz (2011) vor allem die Vorstellungen von potenziellen Zielen gezählt, die aufgrund primär finanzieller Barrieren nicht mehr erreicht werden können. Auf dieser Grundlage wurde vom Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin Mobilitätsarmut wie folgt definiert: "Mobilitätsarmut bezeichnet Einschränkungen des Möglichkeitsraum für Ortsveränderungen von Personen, die eine geringere Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zur Folge hat" (Schwedes et al 2018).…”

“…In Anlehnung an einen Artikel von Oliver Schwedes und StephanDaubitz (2011) zu Erfahrungen und Potenzialen von Erreichbarkeitsplanungen haben wir das Maßnahmenpaket, das sich generelle Ziele setzt, Hausanschluss Mobilität genannt. In dem Artikel wird "die Etablierung eines Hausanschluss für Mobilität im Rahmen eines reformulierten Daseinsvorsorgekonzepts" (ebd., S. 3) gefordert (ausführlich Schwedes 2021).…”