Measuring eco-efficiency based on green indicators and potentials in energy saving and undesirable output abatement

Rashidi, Kamran; Saen, Reza Farzipoor

doi:10.1016/j.eneco.2015.04.018

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“…For example, regarding the efficient use of resources, Sueyoshi and Goto (2015) discussed the use of DEA for environmental assessments in order to measure different types of efficiency among inputs, together with desirable and undesirable outputs. Similarly, Rashidi and Farzipoor Saen (2015) proposed a DEA model to calculate the eco-efficiency of DMUs and illustrated the correlation existing between energy consumption and undesirable outputs.…”

Section: Dea In Energy Economicsmentioning

confidence: 99%

A dynamic multi-stage data envelopment analysis model with application to energy consumption in the cotton industry

et al. 2015

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Section: Dea In Energy Economicsmentioning

confidence: 99%

A dynamic multi-stage data envelopment analysis model with application to energy consumption in the cotton industry

et al. 2015

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“…Ecoe iciencia é uma medida de melhoria da sustentabilidade e um dos principais criteŕios de avaliaçaõ do desempenho sustentavel porque liga impactos ambientais diretamente com algum tipo de desempenho econômico (Rashidi e Farzipoor Saen, 2015), tornando-se uma ferramenta consistente -pelo uso de indicadores -para a transição para o desenvolvimento sustentavel (Caiado et al 2017) . Conforme Picazo-Tadeo et al (2012), ecoe iciencia refere-se à: "capacidade das empresas, indústrias ou economias para produzir bens e serviços, enquanto incorrer menos impacto sobre o meio ambiente e consumir menos recursos naturais".…”

Section: Ecoeficiência Na Mobilidade Da Sociedade Contemporâneaunclassified

Análise multicritério da ecoeficiência do transporte de cargas com veículos leves

et al. 2018

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RESUMOÉ crescente a busca por alterna vas de transporte mais sustentáveis, com uso de menos recursos e que causem menos impactos ao meio ambiente. Esta pesquisa busca avaliar a ecoeficiência de veículos leves para transporte de cargas, através de métodos de apoio à decisão, para orientar a escolha da alterna va com melhor desempenho econômico e ambiental. A avaliação de desempenho destes veículos foi desenvolvida com a u lização de um modelo híbrido composto de duas técnicas de apoio mul critério à decisão conhecidas: AHP e TOPSIS, para a classificação das alterna vas. O modelo AHP-TOPSIS foi considerado robusto e bastante adequado para resolver esse po de problema. Os resultados desta pesquisa ajudam a iden ficar o nível de desempenho dos veículos e elaborar um ranking com base na ecoeficiência, o que ajudará a orientar o julgamento dos decisores no momento da escolha do veículo. ABSTRACTThe search for more sustainable transporta on alterna ves, with the use of fewer resources and with less impact on the environment, is increasing. This research aims to evaluate the ecoefficiency of light vehicles for cargo transporta on, through decision support methods, to guide the choice of the alterna ve with beEer economic and environmental performance. The performance evalua on of these vehicles was developed using a hybrid model composed of two known mul criteria decision techniques to classify the alterna ves: AHP and TOPSIS. This model was considered robust and quite adequate to solve this type of problem. The results of this ar cle aim to iden fy the performance level of the vehicles and to elaborate a ranking based on ecoefficiency, which will help to guide the judgment of the decision makers in the choice of the vehicle. Palavras-chaves:AHP, TOPSIS, Ecoeficiência, Transporte automo vo. Keywords:AHP, TOPSIS, Eco-efficiency, Automo ve Transport. DOI:10.14295/transportes.v26i1.1313 INTRODUÇÃOA mobilidade da sociedade contemporânea enfrenta como grande desa io a busca pela sustentabilidade do transporte de passageiros e de cargas, em um cenário fortemente dependente de combustıveis fós-seis, que impactam diretamente na crescente taxa de emissões de gases poluentes e causadores de efeito estufa. Em decorrencia do seu alto impacto sobre o meio ambiente, o ponto de vista sustentavel tem ganhado importância como parte do desenvolvimento de estrateǵias essenciais para empresas de transporte e logıśtica (Oberhofer e Dieplinger, 2014).A mobilidade pessoal é condiçaõ imprescindıvel para a humanidade, no acesso ao emprego, à educação e cultura, à troca de mercadorias e ao desenvolvimento socioeconômico dos povos, em uma economia globalizada. Aleḿ de fator essencial da liberdade individual, do crescimento econômico e da geração de riqueza, o transporte permite a extensão territorial das relações sociais e a troca de culturas (Philipon, 2010).

show abstract

“…To build up an encompassing environmental impact score, a weighted sum of the various environmental impacts is usually used (Zhang et al, 2008). Indeed, this is a kind of subjective appraisal method which may lead to inaccurate results (Rashidi and Saen, 2015). DEA is considered to be a solution for aggregating economic, social, and environmental indicators with different units to construct an encompassing of eco-efficiency indicators (Huang et al, 2014;Picazo-Tadeo et al, 2011).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

An integrated data envelopment analysis and emergy-based ecological footprint methodology in evaluating sustainable development, a case study of Jiangsu Province, China

Wang

Lan

et al. 2016

Ecological Indicators

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Measuring eco-efficiency based on green indicators and potentials in energy saving and undesirable output abatement

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A dynamic multi-stage data envelopment analysis model with application to energy consumption in the cotton industry

A dynamic multi-stage data envelopment analysis model with application to energy consumption in the cotton industry

Análise multicritério da ecoeficiência do transporte de cargas com veículos leves

An integrated data envelopment analysis and emergy-based ecological footprint methodology in evaluating sustainable development, a case study of Jiangsu Province, China

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