Land Use Impacts on Climate

Deng, Xiangzheng; Güneralp, Burak; Zhan, Jinyan; Su, Hongbo

doi:10.1007/978-3-642-54876-5

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“…Nesse sentido, o papel do planejamento urbano se expande e ganha cada vez mais força no caminho de reconstituir, revitalizar e alcançar uma cidade sustentável. A revitalização do meio urbano se torna uma estratégia importante de gestão do uso e ocupação do solo, com ênfase na manutenção das estruturas urbanas em condições que satisfaçam às exigências das atividades de habitação, trabalho, circulação e lazer, evidenciando as necessidades de mobilidade da população nas estratégias de gestão do espaço urbano (Waddell, 2011;Cervero, 2013;Litman, 2017;Mello & Portugal, 2017).…”

Section: Gestão Sustentável Do Uso E Ocupação Do Solounclassified

Gestão do uso do solo no entorno do Rio Sapucaí em Itajubá (MG)

Felix

Alves

Lima

2019

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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Resumo A expansão urbana no município de Itajubá (MG) ocorreu em áreas onde atualmente o Código Florestal visa proteger, denominadas áreas urbanas de ocupação consolidadas. Porém, a carência de dados específicos da região dificulta a tomada de decisão dos gestores. Nesse contexto, este trabalho tem o objetivo de diagnosticar as áreas do município limítrofes ao Rio Sapucaí, com vista à gestão sustentável de uso e ocupação do solo. O estudo de caso aborda o ordenamento jurídico referente às áreas de preservação permanente (APP), do âmbito federal ao municipal, bem como as diretrizes do Plano Diretor. Foi realizado o mapeamento das áreas limítrofes ao rio, com o auxílio do Sistema de Informação Geográfica (SIG), por meio da interpretação visual de imagens de satélite georreferenciadas. A elaboração dos mapas possibilitou a classificação dessas áreas quanto ao uso e à ocupação, como também a preocupação em aumentar e manter áreas reflorestadas nos últimos dez anos pela administração municipal, além de constatar a existência de locais já adensados que poderiam receber projetos de revitalização e mobilidade visando à melhoria da qualidade de vida da população.

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Section: Gestão Sustentável Do Uso E Ocupação Do Solounclassified

Gestão do uso do solo no entorno do Rio Sapucaí em Itajubá (MG)

Felix

Alves

Lima

2019

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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“…Despite the indispensability of modeling tools, they are not without problems. Firstly, the land component of climate-land simulations often uses one year of historical data and remains static neglecting the interactions between land use changes and climate variations throughout the simulation period (Deng et al, 2014). While this may be attributed to the need for extra computational resources for such simulations, it is also due to the lack of global consistent land cover data with high spatial and temporal resolution.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Relationship between climate and land use land cover change over West Africa

Mortey

Annor

Arnault

et al. 2022

Preprint

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The relationship between climate and land use land cover change over West Africa has often been assessed with climate simulations, although the model-based approach suffers from the limitations of climate models specifically for West Africa. In this paper, an alternative approach based on physical analysis of historical land cover data and standardized climatic indices is used to investigate climate-land interactions to establish the climatic thresholds and their corresponding land use impacts. Annualized land change intensities and the climatic indices are first estimated separately and then linked at various spatiotemporal scales. The result shows that climate-induced land cover change results from abrupt changes in climatic conditions. A regional change of (-1.0–1.0)\(℃\), (0–1.5)\(℃\),(-0.5–0.5)\(℃\), and up to \(\pm\)50 mm changes in precipitation and climatic water balance leads to (45039–52133) km2, (20935–22127) km2 and approximately 32000 km2 changes respectively, while a \(\pm\)0.5\(℃\) and \(\pm\)20 mm change represents normal climate conditions with changes below 20000 km2. Conversely, the plausible pathways through which West African land surface impacts the climate is the conversion of cropland, forest, grassland, and shrubland. The average climatic risk ranges from − 0.025 to 0.025 yr−1 while the probability of occurrence ranged variably from 0 to 0.833. The results offer the basis to re-evaluate land and climatic information necessary for improving the reliability of climate models over West Africa. For sustainable development, this work reveals the need for policy-driven interventions for efficient resource management and the prevention of degradation and deforestation in the region.

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“…As recentes políticas públicas brasileiras, como o Estatuto das Cidades (2001) e a Política Nacional de Mobilidade Urbana Sustentável (2012), contemplam diretrizes em defesa do direito à cidade e a o acesso digno aos serviços públicos de qualidade, a favor de uma gestão mais democrática com a participação popular (Hidalgo & Huizenga, 2013;Machado & Lima, 2015). Nesse contexto, o sistemas de transportes e a mobilidade urbana participam das estratégias de gestão, contribuindo para o crescimento inteligente das cidades (Cervero, 2013;Litman, 2017b;Mello & Portugal, 2017;Sakamoto & Lima, 2016;Waddell, 2011).…”

Section: Introductionunclassified

Modelo de avaliação de áreas urbanas para receber projetos integrados de revitalização e mobilidade sustentável

2019

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issn impreso 0250-7161 | issn digital 0717-6236 vol 45 | n o 134 | enero 2019 | pp. 77-98 | artículos | ©EURE Modelo de avaliação de áreas urbanas para receber projetos integrados de revitalização e mobilidade sustentável Raquel Felix. Universidade Federal de Itajubá, Itajubá, Brasil. Daniela Riondet-Costa. Universidade Federal de Itajubá, Itajubá, Brasil. Josiane Palma-Lima. Universidade Federal de Itajubá, Itajubá, Brasil.resumo | O objetivo deste trabalho é elaborar um modelo de priorização de áreas urbanas para projetos integrados de revitalização e mobilidade sustentável, em base aos princípios do Desenvolvimento Orientado ao Transporte (tod). Foi desenvolvido um modelo de avaliação espacial multicritério, que posteriormente foi aplicado e validado na cidade de Itajubá-mg, Brasil. O trabalho incorporou, ainda, o uso de Funções Fuzzy, possibilitando a normalização e agregação de critérios qualitativos e quantitativos no Sistema de Informação Geográfica (sig). Como resultado, mapas com índices de prioridades mostraram áreas importantes para receber os projetos de revitalização e mobilidade e urbana, indicando que existem trechos contínuos na região central da área de estudo, o que possibilita a sua implementação. O modelo pode auxiliar os tomadores de decisão a justificar investimentos em áreas prioritárias diante a inconveniente limitação de recursos, visando sempre melhorias na qualidade de vida da população. palavras chave | desenvolvimento sustentável, gestão urbana, mobilidade. abstract | The objective of this work is to develop a prioritization model of urban areas for integrated revitalization and sustainable mobility projects, based on the principles of Transit Oriented Development (tod).A spatial multicriteria evaluation model was developed, which was later applied and validated in Itajubá City, Brazil. The work also used Fuzzy Functions to normalize the criteria, following with the aggregation of qualitative and quantitative criteria in the Geographic Information System (gis). The maps with priority indexes showed important areas to receive revitalization and mobility and urban projects, indicating that there are continuous parts in the central region of the study area, which enables their implementation. The model can help decision-makers to justify investments in priority areas in view of the inconvenient limitation of resources, always aiming to improve the quality of life of the population.keywords | sustainable development, urban management, mobility.Recevido em 11 de setembro de 2017, aprovado em 9 de março de 2018

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Land Use Impacts on Climate

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Gestão do uso do solo no entorno do Rio Sapucaí em Itajubá (MG)

Gestão do uso do solo no entorno do Rio Sapucaí em Itajubá (MG)

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Modelo de avaliação de áreas urbanas para receber projetos integrados de revitalização e mobilidade sustentável

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