Kolemanit ve Boraks Takviyeli Fren Balatalarının Sürtünme Performansı

Abstract

Bu çalışmada üç farklı miktarda (kütlece %4, %8 ve %12) kolemanit ve boraks takviyeli fren balata numuneleri üretilmiştir. Numuneler sırayla toz karıştırma, ön şekillendirme ve sıcak presleme işlemlerini kapsayan geleneksel yöntemle üretilmiştir. Numunelerin sürtünme ve aşınma karakteristikleri pin-on-disk tipi aşınma test cihazı kullanılarak tespit edilmiştir. Ayrıca, numunelerin özgül aşınma oranı, sertlik ve yoğunluk değerleri belirlenmiştir. Sürtünme katsayısı bakımından en iyi sonucu %4 kolemanit ve boraks takviyeli sürtünme malzemesi vermiştir. Üretilen balataların standartlara uygun olduğu ve takviye oranının frenleme performansında etkili olduğu sonucuna varılmıştır.

Friction and Wear Properties of Automobile Brake Linings Containing Borax Powder with Different Grain Sizes

“…Başar et al [5] demonstrated that the use of boron derivatives in automotive brake linings creates resistance to abrasion in the development of new brake linings, and that the friction coefficient becomes smooth when boric acid and borax are used together with copper powder.…”

Öğütülmüş Kolemanit Dolgulu Poliamid-6.6 Kompozit Malzemesinin Tribolojik Özelliklerine Dolgu Miktarının Etkisi

“…Başar ve arkadaşları balata malzemesine %4 ilave edilen kolemanit ve boraksın en iyi (en yüksek) sürtünme katsayısı değerini verdiğini, bunun yanında malzemeye kütlece %4'ten fazla kolemanit ve boraks katkısının sürtünme performansını olumsuz etkilediğini (azalttığını) gözlemlemişlerdir [10], İpek ve arkadaşları ise %3 olarak kullanılan bor oksit katkısının fren balatasındaki sürtünme katsayısını %18 oranında arttırdığını tespit etmişlerdir [11]. Unal ve arkadaşları PA-6 polimerine ilave edilen ağırlıkça %10 oranındaki vollastonit ve kaolin katkılarının kompozitlerin hem çekme dayanımını hem de elastiklik modülü değerlerini artırdığını ve kompozit malzemelerin spesifik aşınma oranını sırasıyla %83 ve %15,8 oranlarında azalttığını tespit etmişlerdir [12].…”