Kajian Risiko Kecelakaan Kerja Terhadap Manajemen Kesehatan Dan Keselamatan Kerja (K3) (Proyek Pembangunan Villa Grand Sinensis PT.Wahana Karya Wijaya)

Abstract

Indonesia merupakan negara berkembang, banyak proyek konstruksi yang sedang dikerjakan. Pelaksanaan proyek tersebut sering terhambat oleh hal yang tidak diinginkan seperti kecelakaan kerja. Besarnya kecelakaan kerja yang terjadi tergantung dari jenis industri, teknologi serta upaya pengendalian risiko yang dilakukan. Secara garis besar kejadian kecelakaan kerja disebabkan oleh tindakan manusia yang tidak memenuhi keselamatan kerja dan keadaan lingkungan yang tidak aman (Suma’mur, 1984). Penelitian ini bertujuan untuk menentukan rangking dan pengendalian risiko K3. Oleh sebab itu perusahaan atau jasa konstruksi perlu menerapkan progaram kesehatan dan keselamatan kerja (K3) untuk mengurangi risiko terjadinya kecelakaan kerja. Penelitian ini fokus pada kajian analisis risiko kecelakan kerja terhadap sistem manajemen K3 pada proyek konstruksi. Metode penelitian menggunakan teknik pengumpulan data kualitatif dengan melakukan penyebaran kuisioner untuk mendapat tanggapan mengenai potensi bahaya atau risiko kecelakaan kerja dilapangan. Data diolah menggunakan program aplikasi komputer SPSS.16 untuk memperoleh validitas dan reliabilitas. Setelah didapat nilai validitas dan reliabilitas, data responden dilakukan Analisa risiko dengan melakukan perhitungan probability dan impact yang bersumber dari AZ/NZS 4360:2004. Hasil dari perhitungan probability dan impact yang masih dalam bentuk prosentase diskalakan kemudian dilakukan perkalian matriks untuk mengetahui variabel tersebut masuk ke dalam level risiko rendah, sedang, tinggi atau sangat tinggi. Hasil penelitian diperoleh risiko paling tinggi (very hight Risk) sebanyak 14 sub variabel dari variabel pekerja, peralatan, metode, dan lingkungan kerja. Untuk risiko tinggi (Hight Risk) sebanyak 4 sub variabel dari variabel pekerja dan metode kerja. Sedangkan untuk risiko sedang (Medium Risk) sebanyak 2 sub variabel dari variabel peralatan dan lingungan kerja. Pengendalian yang dilakukan berdasarkan sub variabel yang memiliki risiko tertinggi. Dari 20 sub variabel terdapat 14 sub variabel yang memiliki risiko tinggi. Dari beberapa metode pengendalian risiko, dipilih pengendalian secara administratif, eleminasi dan penggunaan APD.

Identifikasi Faktor Risiko Keselamatan Pada Proyek Konstruksi Bangunan Gedung di Indonesia dalam 10 Tahun Terakhir (2011-2021): Kajian Literatur

“…(Endroyo et al, 2016) mengkonfirmasi bahwa Hasil penelitian dari 57 proyek gedung bertingkat menengah melalui purposive sampling adalah: (i) Penerapan SMK3 pada konstruksi di beberapa kota di Indonesia termasuk dalam "tingkat hijau" (85% -100%). (Nugroho et al, 2018) melakukan penelitian pada Proyek Pembangungan Gedung Asrama Haji Padang Pariaman dan menyatakan dalam penelitianya terdapat 10 jenis risiko yaitu pekerja atau alat berat jatuh kedalam galian, mata tekena percikan api dan asap, alat berat menabrak fasilitas sekitar, tangan terjepit ketika pembengkokanbesi, gangguan pernafasan akibat debu pasir dan semen. (Yahya.R., 2018) mengkonfirmasi dalam penelitianya factor-faktor yang penyebab kecelakaan kerja yang akan diuraikan dalam identifikasi ini antara lain adalah faktor manusia, factor jenis pekerjaan dan metode pelaksanan, serta faktor lingkungan.…”

Penerapan Teknik Fault Tree Analysis Untuk Mengurangi Kecelakaan Kerja Di Departemen Rebuild Center Pt. X

“…Catatan kecelakaan nasional di sektor pertambangan ini memberikan gambaran bahwa industri pertambangan memang memiliki karakteristik risiko tinggi (high risk) [5]. Dalam hal kecelakaan kerja disebabkan oleh manusia dengan perilaku kerja yang tidak aman (unsafe act), serta kondisi kerja (unsafe conditions) [6] [7]. Berdasarkan dari Work in Safety Environment menjelaskan 98% disebabkan oleh unsafe act dan selebihnya unsafe condition [8].…”

Working Period Relationship, Safety Knowledge, and Safety Performance among the Construction Workforce of Light Rail Transit

“…There is always a potential accident risk in every construction project due to the series of activities involved. Big risks are one of the characteristics of the construction sector in which service has an important role in the countries' development, as determined by the government and private companies (Nugroho, Yakin and Bustamin, 2018). Nowadays, there are a lot of companies that are competing to regulate their company's safety.…”