Investigation of the effects of preheating temperature of biodiesel-diesel fuel blends on spray characteristics and injection pump performances

Anis, Samsudin; Budiandono, Galuh Nur

doi:10.1016/j.renene.2019.03.062

Cited by 52 publications

(16 citation statements)

References 26 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Microscopic studies have also shown that fuels with lower viscosity and surface tension (diesel oil coconut methyl ester) have smaller Sauter diameters (SMD) in the sprayed stream. Research conducted by Anis, et al [3] showed that preheating the fuel improves spraying parameters. The analysis was carried out for pure biofuels and mixtures of biofuels with conventional fuel.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Model Issues Regarding Modification of Fuel Injector Components to Improve the Injection Parameters of a Modern Compression Ignition Engine Powered by Biofuel

et al. 2019

View full text Add to dashboard Cite

This article presents a theoretical analysis of the use of spiral-elliptical ducts in the atomizer of a modern fuel injector. The parameters of the injected fuel stream can be divided into quantitative and qualitative. The quantitative parameter is the injection dose amount, and the qualitative parameter is characterized by the stream of injected fuel (width, atomization, opening angle, and range). The purpose of atomizer modification is to cause additional flow turbulence, which may affect the stream parameters and improve the combustion process of the combustible mixture in a diesel engine. The spiral-elliptical ducts discussed here could be used in engines powered by vegetable fuels. The stream of such fuels has worse quality parameters than conventional fuels, due to their higher viscosity and density. The proposal to use spiral-elliptical ducts is an innovative idea for diesel engines.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Model Issues Regarding Modification of Fuel Injector Components to Improve the Injection Parameters of a Modern Compression Ignition Engine Powered by Biofuel

et al. 2019

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Более высокая молекулярная масса компонентов приводит к ухудшению низкотемпературных свойств топлива, наличие двойных связей в большинстве радикалов кислот обуславливает большую реакционную способность сложных эфиров биодизельного топлива и снижает их стабильность при хранении [9]. Высокая вязкость биодизельного топлива требует модернизации двигателя (например, добавления устройства для подогрева топлива перед его поступлением в камеру сгорания) [10].…”

Section: Abstract: Biodiesel Density Kinematic Viscosity Pour Poinunclassified

Physical and Chemical Properties of Biodiesel Fuel and Methods of Their Change

2019

Science in the Central Russia

View full text Add to dashboard Cite

университет им. Г.Р. Державина» 2 ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт использования техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве» Реферат. Биодизельное топливо (БТ) имеет возобновляемую сырьевую базу, обладает лучшими экологическими свойствами и большей безопасностью в эксплуатации, чем нефтяное. Были синтезированы и проанализированы несколько образцов биодизельного топлива из различных растительных масел. Изучали влияние состава биодизельного топлива на его физикохимические и эксплуатационные свойства. Определили, что БТ имеет более высокую плотность, вязкость, степень непредельности, низкотемпературные характеристики, чем углеводороды нефтяных топлив, что может ухудшить характеристики работы дизельного двигателя,. Установили, что физико-химические характеристики БТ зависят от соотношения средне-и длинноцепочечных радикалов жирных кислот, а также от степени их непредельности. Показали, что для улучшения температур застывания и помутнения БТ в его составе следует увеличить долю непредельных остатков кислот, но это может ухудшить его окислительную стабильность. Выявили, что для соблюдения баланса требуется наличие в молекулах БТ радикалов непредельных кислот с одной двойной связью (олеиновая и пальмитоолеиновая кислоты). Содержание остатков линолевой и линоленовой кислот (с двумя двойными связями) должно быть минимальным. Установили, что предельные радикалы небольшой длины увеличивают окислительную стабильность и цетановое число, но ухудшают низкотемпературные свойства БТ. Показали, что изменение жирнокислотного состава БТ путем добавления к нему отдельно синтезированных низкомолекулярных предельных сложных эфиров, требует расширения сырьевой базы производства биодизеля и нового аппаратурного оформления для реакции этерификации. Другой способ изменения состава триацилглицеринов растительного масла-модификация самого растения путём селекции или генной инженерии. Ключевые слова: биодизельное топливо, плотность, кинематическая вязкость, температуры застывания и помутнения, генная инженерия.

show abstract

“…Most significantly, biodiesel increases in vapour phase penetration, with a slight decrease of the spray angle while increasing the injection from 50 MPa to 150 MPa, indicating an improvement of the spray dispersion and leading to a better mixture quality. Nevertheless, the high values for viscosity and superficial tension in the case of biodiesel cause the reduction of the injection velocity, thus affecting the atomization characteristics of the fuel droplets [2][3][4][5]. This could be improved by controlling the ambient and the fuel temperatures [4,5], increasing the rate of the in-cylinder charge motion or mixing the biofuel with alcohol, whose lower viscosity and surface tension characteristics increase the interaction with the ambient gas [3,6].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The effect of using different Biodiesel fuels on jet development in a Diesel engine

Niculae

Chiriac

Racovitza

2022

IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

The fuel properties and the injection rate-shape play an important role in the improvement of the combustion process of Diesel engines. In this work, the influences of using the forthcoming renewable biodiesel fuels on fuel jet development utilizing a computer simulation model created with the AVL Hydsim software were studied. Biodiesel fuels B20, B30 and B100 were considered and compared with the original pure Diesel fuel D100. The injection system behaviour under research was that one existing on a tractor engine equipped with Delphi DP200 pump and Delphi injectors. Two engine speeds of 1400 rpm and 2400 rpm were considered representative for the engine operation. For these speeds, the fuel jet characteristics as penetration, spray cone angle and Sauter mean diameter were analyzed. It can emphasize that in similar conditions of needle lift and injection rate-shape variation the usage of biodiesel fuels does not significantly alter the injection pressure and the Sauter mean diameter. However, the specific physical properties of biodiesel fuels affect substantially the spray penetration and its cone angle.

show abstract

Investigation of the effects of preheating temperature of biodiesel-diesel fuel blends on spray characteristics and injection pump performances

Cited by 52 publications

References 26 publications

Model Issues Regarding Modification of Fuel Injector Components to Improve the Injection Parameters of a Modern Compression Ignition Engine Powered by Biofuel

Model Issues Regarding Modification of Fuel Injector Components to Improve the Injection Parameters of a Modern Compression Ignition Engine Powered by Biofuel

Physical and Chemical Properties of Biodiesel Fuel and Methods of Their Change

The effect of using different Biodiesel fuels on jet development in a Diesel engine

Contact Info

Product

Resources

About