Internationalisation de la recherche et développement : quelles stratégies des constructeurs automobiles dans l’espace est-européen et méditerranéen ?

Abstract

Cet article se propose d’analyser les stratégies de redéploiement des activités de recherche et développement (R&D) des constructeurs automobiles dans l’espace est-européen et méditerranéen. Il est le fruit d’une collaboration pluridisciplinaire entre économiste, géographe et sociologue. Ce travail se fonde sur une étude cartographique pour mettre en évidence une diversité de stratégies de R&D des constructeurs automobiles dans cet espace. Elle est complétée par une analyse qualitative de la nature et de l’évolution des activités internationalisées. L’analyse révèle que la R&D reste une activité souvent centralisée qui peut néanmoins être accompagnée d’une décentralisation des phases aval de R&D, essentiellement pour répondre aux besoins des marchés et pour des considérations de coût dans cette zone géographique. Au-delà, on peut observer l’émergence d’unités de R&D à vocation mondiale.

Are Central and Eastern European Countries a New Area for the Relocation of Business Services? An Analysis for 2000-2013

“…Authors' calculations (not given here) for the same period of time show that, when the whole EU is considered (EU-27), the CEECs' exports of Computer and information services as well as the CEECs' exports of Other Business services to the EU both reached 69% of the CEECs' worldwide exports of those services in 2012. This means that business services trade has also developed among the CEECs and we may assume that those business services are partly used on a regional basis by relocated manufacturing units of West-European companies in one or more CEECs (as shown for the automotive industry by Rodet-Kroichvili, Heim & Woessner, 2014).…”