Influência da Variação da Umidade do Subleito no Comportamento Estrutural da Plataforma Ferroviária

Abstract

Neste estudo verificou-se a influência da variação da umidade no valor de módulo resiliente, para solos de subleito de ferrovia do corredor sudeste da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Foram abertas trincheiras para identificação das camadas do pavimento, realizar ensaios com equipamento Light Weigth Deflectometer (LWD) para determinação do módulo de elasticidade in situ do lastro e lastro degradado e coletar materiais do subleito, para realização de ensaios triaxiais de cargas repetidas. Realizaram-se simulações numéricas do comportamento estrutural da plataforma ferroviária, com auxílio do programa SysTrain, de modo a verificar a influência da umidade do subleito no comportamento a estrutura do pavimento ferroviário. Foi constatado que nas condições de umidade do subleito acima da ótima, o módulo resiliente diminui significativamente para o solo estudado, e a simulação numérica indicou, nestas condições, aumento do deslocamento elástico total da via, fato que pode contribuir para o descarilhamento da composição.