Influence of temperature gradient on surface texture measurements with the use of profilometry

Miller, Tatiana; Adamczak, S.; Świderski, Jacek; Wieczorowski, Michał; Łętocha, Aneta; Gapiński, Bartosz

doi:10.1515/bpasts-2017-0007

Cited by 40 publications

(36 citation statements)

References 5 publications

(4 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…17. Zmiany w wysokości profilu pod wpływem działania klimatyzacji Korelacyjną analizę tego zjawiska w funkcji czasu przedstawiono w pracy [5]. Zmiany temperatury niekoniecznie mają charakter stopniowy.…”

Section: Zakłócenia Pochodzące Z Otoczeniaunclassified

Experimental research of selected sources of errors in profile measurements of surface asperities

et al. 2017

View full text Add to dashboard Cite

Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych związanych z wybranymi błędami w profilowych pomiarach nierówności powierzchni. Omówiono wpływ synchronizacji ścieżek pomiarowych, błędy skręcenia i możliwości przyrządów pomiarowych oraz zakłócenia pochodzące z otoczenia -zarówno wysoko-, jak i niskoczęstotliwościowe. Pokazano, że powtarzalność punktu początkowego i nawet powolne zmiany temperatury w otoczeniu przyrządu pomiarowego mają istotny wpływ na wiarygodność pomiarów. SŁOWA KLUCZOWE: pomiary profilowe, topografia powierzchniIn the paper experimental results of research regarding selected errors in profile measurements of surface asperities were presented. Influence of synchronization of measurement tracks, errors coming from rotation and possibilities of measurement devices as well as interference from conditions in both: high and low frequencies were discussed. It was shown that repeatability of the first point and even slow temperature changes around a measurement device have a great influence on fidelity of results.

show abstract

Section: Zakłócenia Pochodzące Z Otoczeniaunclassified

Experimental research of selected sources of errors in profile measurements of surface asperities

et al. 2017

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…• profilometrem stykowym FormTalysurf PGI 1230, • skaningowym interferometrem koherentnym Talysurf CCI [2,4].…”

Section: Przyrządy Pomiaroweunclassified

Analysis of multi-sensory CMM use for the measurement of rolling bearing elements

Adamczak

Sładek²,

Kulpa

et al. 2017

Mechanik

View full text Add to dashboard Cite

Przedstawiono możliwości zastosowania wielosensorowej współrzędnościowej techniki pomiarowej do pomiaru wybranych elementów łożysk tocznych. Zaprezentowano wyniki pomiarów promienia czaszy kulistej rolki stożkowej i kąta pomiędzy bieżnią zasadniczą a bieżnią pomocniczą pierścienia wewnętrznego łożyska stożkowego. SŁOWA KLUCZOWE: wielosensorowa współrzędnościowa maszyna pomiarowa, łożyska toczne, sensor konfokalnyThe possibility of using the multi-sensory coordinate technology for measuring the selected elements of rolling bearings is presented. The results of spherical cap of conical roller radius and angle between the main and auxiliary track of the conical bearing inner ring measurements are also presented. KEYWORDS: multi-sensory coordinate measuring machine, roller bearings, confocal sensor Pomiary elementów łożysk tocznych ze względu na swą specyfikę i tolerancje wykonania wymagają zastosowania odpowiednich przyrządów pomiarowych zapewniających osiągnięcie niepewności pomiarów umożliwiającej orzeczenie o zgodności wykonania mierzonych elementów ze specyfikacją lub braku tej zgodności.Rozwój w ostatnich latach wielosensorowych współrzęd-nościowych maszyn pomiarowych stwarza możliwości wykorzystania ich do pomiaru elementów łożysk tocznych. Pomiar tych części dotychczas stosowanymi metodami jest utrudniony lub obarczony zbyt dużymi błędami [1,3]. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania wielosensorowej współrzędnościowej techniki pomiarowej do pomiaru promienia czaszy kulistej rolki stożkowej oraz kąta pomiędzy bieżnią zasadniczą a bieżnią pomocniczą pierścienia wewnętrznego łożyska stożkowego.

show abstract

“…The limited possibility of deformation of construction results in the appearance of sectional heat strains usually caused by uneven distribution of temperature in radiator, inhomogeneity of mechanical properties, chemical composition and the metallographic structure of materials, especially brazed joints. The continuous activity of heat loads results in the thermal fatigue of radiator characterized by the net of cracks on its surface [5][6][7][8][9][10][11].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The measurements of temperature and deformations of car radiators

Peta

Grochalski

2017

E3S Web Conf.

View full text Add to dashboard Cite

Abstract. In the study main factors influencing the exploitative durability of the aluminum radiators used in motorization were classified. Special attention was put to thermal strains occurring during the usage of a car. The causes of theirs formation were identified, including disproportionate distribution of temperature in the construction of radiator, which changes cyclically depending on the characteristics of cooling fluid flow. In order to evaluate the influence of temperature and deformations of radiators on their durability, resistance tensometry method was used supplemented with temperature measurements with the use of thermoelements. Three linear resistive tensometers and three thermoelements were placed in the key areas of radiator (the inlet and outlet of cooling liquid to the heat exchanger and separator of the areas). Measurements were carried out during the examination of the durability of radiators on thermal shocks, which is one of the most basic examinations that imitates conditions of their work and verifies mechanical durability of products. Critical areas in the radiator were located, which are the most vulnerable to damages, including cracks. After the conducted research measurements of tightness were carried out, which verification is one of the most important requirements set for products in contact with intermediary medium in heat exchange. The study was supplemented with the observation of metallographic structures of the areas of fatigue cracks.

show abstract

Influence of temperature gradient on surface texture measurements with the use of profilometry

Cited by 40 publications

References 5 publications

Experimental research of selected sources of errors in profile measurements of surface asperities

Experimental research of selected sources of errors in profile measurements of surface asperities

Analysis of multi-sensory CMM use for the measurement of rolling bearing elements

The measurements of temperature and deformations of car radiators

Contact Info

Product

Resources

About