Increasing Competitiveness of the Enterprise by Improving Logistic Strategy of Distribution of Production and Supply of Raw Materials

Abstract

Urgency of the research. In modern conditions, functioning of the business is one of the main components of increasing the competitiveness of the enterprise not only optimization of production costs without deteriorating the quality of the manufacture of products, but also the definition of optimal logistic routes of transportation from the point of manufacture to the place of consumption of products, taking into account the capacity of the market, purchasing power of consumers and the costs of transportation. Target setting. Any strategy to increase the competitiveness of goods and enterprises, in general, should be based on the development and definition of an optimal logistics strategy for the distribution of products and supplies of raw materials. Actual scientific researches and issues analysis. The works of B. Burkynskyi, T. Burtsev, S. Klymenko and other scholars research various aspects of theory and practice of competitiveness as an element of management of the enterprise. Uninvestigated parts of general matters defining. Still unresearched and unpublished in periodicals, there are issues related to the definition of optimal transportation routes. The research objective. Systematize the views of the domestic and foreign scientific community and provide recommendations for improving the logistics strategy of distribution of products and supply of raw materials as a component of increasing the competitiveness of the enterprise. The statement of basic materials. The article defines the factors and criteria for assessing the competitiveness of enterprises. The analysis and trends in the dynamics of changes in the volume of cargo transportation at the macro level were revealed. The work analyzes the activity of enterprises of Kherson region and gives recommendations on improvement of logistic operation. Conclusions. The work substantiates methodical approach to the determination of optimal routes of distribution of production and supply of raw materials. It was proved the need for more reliable studies on the purchasing power of potential consumers.

Managing the Competitiveness of Light Industry Enterprises: the Case of Ukraine

“…The results of studies by the authors (Tyuhtenko et al, 2018) show that since all these factors must be present at the same time, the level of competitiveness can only be calculated if they are combined in a logical multiplication, that is, the competitiveness index should be calculated as follows:…”

Innovative approaches to enterprise competitiveness assessment

“…To achieve long-term success, the work to ensure enterprise competitiveness should be implemented in all spheres and all aspects of economic activity. The conducted research (Tyukhtenko et al, 2018) show that when calculating the level of competitiveness of light industry enterprises, it is necessary to take into account the factors that determine the level of:…”

Enterprise competitiveness as a defining characteristic of the efficiency of its functioning

“…Дослідженням проблематики та визначенням сутності конкурентоспроможності підприємства займалися такі провідні науковці і практики усього світу, як Г. Азоєв [1,2,3], А. Градов [6], С. Макаренко [10,12,18], І. Піддубний [13], С. Співак [17], Р. Фатхутдінов [19], М. Шарко [21] тощо.…”

“…Стрімке підвищення рівня конкуренції на внутрішньому і зовнішніх ринках, зростання вимогливості споживачів призводить до того, що у найближчі десятиліття сподіватися на процвітання може лише те підприємство, яке володітиме конкурентними перевагами в усіх сферах, зокрема у сфері зниження витрат, покращення якості, упровадження інновацій, розвитку знань та економії часу [10]. У сучасних умовах функціонування бізнесу однією з найголовніших складових підвищення конкурентоспроможності підприємства стає не лише оптимізація виробничих витрат без погіршення рівня якості при виробництві продукції, а й визначення оптимальних логістичних маршрутів транспортування від пункту виробництва до місця споживання продукції з урахуванням ємності ринку, купівельної спроможності потенціальних споживачів й обсягів витрат на транспортування та проходження обов'язкових митних процедур (у разі експорту) [18].…”