Impacto sonoro provocado por polo gerador de viagem : Aeroporto Internacional de Brasília

Melo, Wesley Cândido de

doi:10.26512/2015.07.d.19237

Cited by 1 publication

(2 citation statements)

References 9 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…No Brasil, essa ferramenta de mapeamento sonoro ainda é recente para avaliação da situação dos níveis de ruído nas cidades, porém já podemos destacar alguns trabalhos científicos que realizam avaliação do ruído ambiental utilizando como ferramenta os mapas de ruídos das cidades, como pode ser visto no relatório de pesquisa de Moraes Região Administrativa de Brasília foram realizados pelos autores (Melo, 2015;Silva, 2015;Carvalho Jr, 2015).…”

Section: Mapeamento Sonorounclassified

See 1 more Smart Citation

Veículo Leve sobre Trilhos : simulação do impacto ambiental acústico em Brasília – DF

Santos¹

View full text Add to dashboard Cite

Aos meus pais, Fernando (saudades eternas) e Maria da Glória, pelo apoio e confiança nessa trajetória.Aos meus irmãos, Márcio Farane, Márcia Fernanda e Marane, eternos companheiros.Aos meus sobrinhos, Yuri, Yasmin e Davi, por me proporcionar momentos de alegria.vi AGRADECIMENTOS Á DEUS, por sempre me conceder sabedoria nas escolhas dos melhores caminhos, coragem para acreditar, força para não desistir e proteção para me amparar e me suprir em todas as minhas necessidades.Ao professor PhD José Matsuo Shimoishi, pelo apoio, confiança e por compartilhar seus conhecimentos. Ao Professor Dr. Armando de Mendonça Maroja, por sua competência, paciência, por todos os ensinamentos, pela sua disponibilidade em conduzir este trabalho, meu muito obrigada! À professora Drª Fabiana Arruda, pelas contribuições e incentivos na busca de aperfeiçoar este trabalho. Ao Professor Dr. Sergio Luiz Garavelli, por ter aceitado o convite para a banca de defesa e pelas contribuições que, direta e indiretamente contribuíram para a finalização deste trabalho.À todos os professores do mestrado que de alguma forma contribuíram para a minha formação.As secretárias Lucinete e Camila que sempre me ajudaram na parte administrativa do mestrado.À Aline Maia, uma irmã que tive durante dois anos, amiga para todos os momentos. Obrigada por dividir meus problemas e somar as alegrias.Aos queridos amigos Edson Benício, Wesley Cândido e Edwin Silva, pela amizade, por compartilharem seus conhecimentos, pelo poio incessante na elaboração deste trabalho. A ajuda de vocês foi essencial para este trabalho.Aos amigos e colegas de Brasília e Vitória da Conquista que contribuíram direta ou indiretamente para a conclusão deste trabalho. Só tenho que agradecer a todos que passaram pelo meu caminho e que com certeza deixaram um pouco de si.Meus familiares pelo apoio incondicional em mais uma etapa da minha vida.Agradeço, por fim, aos meus irmãos, sobrinhos e minha mãe, por existirem. Ninguém existe sozinho, e ninguém é para si mesmo. Agradeço-lhes por darem sentido à minha vida. Á todos, meu muito obrigada! vii RESUMO O estudo do ruído do tráfego rodoviário nos centros urbanos, ainda é pouco estudado no Brasil. Porém, já é visto como um grande desafio para os gestores das grandes e médias cidades. Assim, este estudo, que refere-se ao mapeamento de ruído rodoviário e ferroviário tem por objetivo avaliar o impacto ambiental acústico sobre a população que habita o Plano Piloto de Brasília -Distrito Federal, com a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos. O método utilizado na pesquisa foi baseado em simulações de curvas de ruído, para assim, obter os mapas acústicos de modo a simular o ruído ambiental provocado pelo tráfego rodoviário e o pelo tráfego ferroviário. A sobreposição entre as curvas de ruído e a distribuição espacial da população por setor censitário foi utilizada para determinar a exposição da população ao ruído ambiental por classe dos indicadores de ruído nos períodos diurno e noturno. Os resultados analisados para o período noturno, que de acordo com a l...

show abstract

Section: Mapeamento Sonorounclassified

“…Para estabelecer uma relação entre um determinado ruído ambiente e sua fonte (aéreo, rodoviário e ferroviário) e a percentagem de pessoas incomodadas foi desenvolvido uma metodologia que se ajuste as medições disponíveis para a avaliação do ruído ambiente em áreas habitadas (Miedema & Vos, 2003;Melo, 2015).…”

Section: Percentual De Pessoas Incomodadasunclassified

Veículo Leve sobre Trilhos : simulação do impacto ambiental acústico em Brasília – DF

Santos¹

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Impacto sonoro provocado por polo gerador de viagem : Aeroporto Internacional de Brasília

Cited by 1 publication

References 9 publications

Veículo Leve sobre Trilhos : simulação do impacto ambiental acústico em Brasília – DF

Veículo Leve sobre Trilhos : simulação do impacto ambiental acústico em Brasília – DF

Contact Info

Product

Resources

About