“…Nova estrutura de fornecimento na indústria automobilística. Schulz (1997) Por outro lado, ao adquirir subconjuntos a montadora estaria remunerando os custos de montagem de seu fornecedor embutidos nos preços, sua margem de lucro e as margens em cascata de todos os seus subfornecedores (Salerno et al, 1998). Mas essa remuneração pode ser mais teórica do que concreta, já que na prática quem possui maior poder de barganha na cadeia -as montadoras -pode tentar manter a sua margem se recusando a remunerar as demais, fixando o preço que está disposta a pagar pelos componentes.…”