Fire safety of transshipment terminals for coal, liquefied petroleum gases and oil products in a seaport

Abstract

Пожарная безопасность на территориях портов с совместным хранением твердых горючих материалов и сжиженных углеводородных газов (СУГ), находящихся в надземных резервуарах под давлением, при общей вместимости склада свыше 20000м3, а также в надземных изотермических резервуарах общей вместимостью свыше 60000 м3не регламентируется нормативно-правовыми актами в части обеспечения противопожарных расстояний. Обоснование безопасных расстояний осуществляется путём расчета величины потенциального пожарного риска, основанного на определении численных значений опасных факторов пожара склада СУГ и склада угля. В актуальных нормативных документах отсутствуют методики определения величины теплового потока при пожаре твердых горючих материалов. В статье представлены результаты анализа различных подходов по определению величины теплового потока. Приведены результаты статистических данных о пожарах на угольных предприятиях, которые позволяют определить величину потенциального риска. Выполнена оценка потенциального пожарного риска и воздействия поражающих факторов при авариях в гипотетическом морском порту с совмещенными складами СУГ и угля. Fire safety in port areas with joint storage of solid combustible materials and liquefied petroleum gases (LPG) in above-ground pressurized tanks with a total storage capacity of over 20,000 m3, as well as in above-ground isothermal tanks with a total capacity of over 60,000 m3 is not regulated by regulatory legal acts in terms of ensuring fire-prevention distances. Justification of safe distances is carried out by calculating the magnitude of the potential fire risk, based on the determination of the numerical values of the hazardous factors of a fire in an LPG warehouse and a coal warehouse. In the current regulatory documents, there are no methods for determining the magnitude of the heat flux in a fire of solid combustible materials. The article presents the results of the analysis of various approaches to determine the magnitude of the heat flow. The results of statistical data on fires at coal enterprises are given, which allow determining the magnitude of the potential risk. An assessment of the potential fire risk and impact of damaging factors in accidents in a hypothetical seaport with combined LPG and coal warehouses have been carried out.