Experimental and Numerical Modal Analysis of 6 Cylinders Diesel Crankshaft

Rodrigues, Alex Souza; Silva, Rafael Lima e; Cruz, Robson Ferreira da; Júnior, Milton Dias; Villalva, Sergio Gradella

doi:10.4271/2011-36-0358

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“…Analysis of crankshafts is also widely carried out in the literature. Rodrigues et al [17] presented the modal analysis of a six-cylinder crankshaft using both numerical and experimental approaches. Based on the resulted mode shapes and natural frequencies, damping factors were estimated to be used in dynamic analysis.…”

Section: Figure 1 Individual Components Of the Assembly Including Pis...mentioning

confidence: 99%

Thermo-Mechanical Analysis of a Typical Vehicle Engine Using PTC-Creo

Mahmoudi

2022

j. of mech. mater. and mech. res.

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In this work, a typical vehicle engine is modeled within PTC-Creo software, and its thermal, mechanical, and thermo-mechanical performance are evaluated. This is followed by the vibrational, fatigue, and buckling analysis of the assembly of components, which are the predominant failure causes. The results show that the least temperature gradient occurs in the center of the pin, which connects the piston to the connecting rod, the maximum displacement is seen just below the piston head, and the thermo-mechanical failure is caused mostly (about 85%) by the mechanical load rather than the thermal one. Also, in fatigue analysis, the minimum and maximum values for the safety factor are 0.63 and 5, respectively. The results can prevent the reoccurrence of similar failures and help the enhancement of the components’ design and manufacturing process.

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Section: Figure 1 Individual Components Of the Assembly Including Pis...mentioning

confidence: 99%

Thermo-Mechanical Analysis of a Typical Vehicle Engine Using PTC-Creo

Mahmoudi

2022

j. of mech. mater. and mech. res.

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“…Assim, a matriz de amortecimento é definida separadamente através da curva de Rayleigh [(JUNIOR, 2011)]. Esta análise dinâmica foi resolvida no software AVL Excite Power Unit, onde foi possível ler o comportamento dinâmico do virabrequim condensado, por exemplo, forças, deslocamentos, momentos, aceleração quando em operação no motor.…”

Section: Análise Dinâmica Estruturalunclassified

Análise dinâmica e balanceamento de virabrequins leves de motores

Rodrigues¹,

Bittencourt²

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“…De acordo com a referência (AVL, 2011B), para traçar a curva de Rayleigh, os pares de valores de ω e ξ recomendados para virabrequins são a primeira frequência natural com ξ = 0, 03 e 1000 Hz com ξ = 0, 05. O estudo experimental realizado por (RODRIGUES et al, 2011) mostrou que a resposta dinâmica do virabrequim é pouco sensível à variação do amortecimento de Rayleigh. Baseado neste estudo, nas análises transientes deste trabalho foi considerada a curva de Rayleigh da Figura 8.2.…”

Section: Amortecimentounclassified

Análise de virabrequins automotivos utilizando modelos analíticos e flexíveis

Gradella Villalva

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Dedico este trabalho à toda minha família, ao meu amor, aos meus colegas, professores e amigos. vii AgradecimentosAos meus pais Paulo e Ivone, pela dedicação, apoio e educação, fundamentais para o meu crescimento e desenvolvimento em todas as etapas da minha vida.À minha namorada Juliana, por todo o amor e companheirismo destes últimos quatro anos. Aos meus irmãos Marcelo e Denise, que de uma forma ou de outra sempre me ajudaram.

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Experimental and Numerical Modal Analysis of 6 Cylinders Diesel Crankshaft

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Thermo-Mechanical Analysis of a Typical Vehicle Engine Using PTC-Creo

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Análise de virabrequins automotivos utilizando modelos analíticos e flexíveis

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