Estimating Tourist Externalities on Residents: A Choice Modeling Approach to the Case of Rimini

Abstract

Standard-Nutzungsbedingungen:Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden.Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich machen, vertreiben oder anderweitig nutzen.Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, gelten abweichend von diesen Nutzungsbedingungen die in der dort genannten Lizenz gewährten Nutzungsrechte. During their holidays, tourists produce direct and indirect effects on local residents, which can either be positive or negative. In this paper we investigate how residents of Rimini, a popular Italian seaside resort hosting more than ten million national and foreign overnight stays every year, internalise such effects. We use a stated preference approach and, in particular, a discrete choice modelling technique; within this framework, we are able to test some conjectures about residents' welfare, by measuring their willingness to pay for alternative scenarios regarding the use of the territory. Tourist policies and public investments in the destination affect residents' welfare, and our results might suggest areas of potential synergies and trade-off, leading to important policy implications. Terms of use: Documents in

Crime as Tourism Externality

“…While on one side tourism literature finds evidences on the positive role of tourism for economic growth, on the other side, it stresses the potential negative effects of a possible overproduction: in attractive locations, tourists and residents compete for the use of natural amenities along with a long list of public and private services, as a result, an unbalanced number of visitors may generate a switch of the virtuous economic cycle into a vicious one via the generation of many types of negative externalities. Shubert (2009, pp.3-4) (Budowski, 1976;Liu, Sheldon and Var, 1987;Dwyer and Forsyth, 1993;Chao, Hazari and Sgro, 2004;Cushman et al 2004;Aguilò et al, 2005;Cerina, 2007) or at the change in the residents attitude towards tourism (Akis et al, 1996;Faulkner and Tideswell, 1997;Johnson, 1997, 1999;Haralambopoulos and Pizam, 1996;Figini et al, 2007). Little attention is given to the possible negative externalities arising from the increase of crime in tourist destinations.…”

Impacts of Tourism on Environmental Attributes, Environmental Literacy and Willingness to Pay: A Conceptual and Theoretical Review

“…Numerous studies that have captured the use values and non-use value of environmental attributes by using two main techniques known as revealed preference and stated preference (Ahmad, 2009;Beharry-Borg and Scarpa, 2010;Brau et al, 2006;Dumitras et al, 2011;Figini et al, 2007;Michaud and Llerena, 2008;Schep et al, 2012;Rawi, 2012;Shoka, 2006;Wehrli, 2007).…”

El impacto de las externalidades producidas por el turismo sobre los valores inmobiliarios y la segmentación del mercado residencial en Barcelona

“…Por ejemplo, Figini et al (2007) estudian cómo los residentes de Rimini, una popular ciudad italiana costera, asimilan los efectos que producen los turistas. La metodología implementada fue un enfoque de preferencias declaradas, el cual investiga el comportamiento individual y estima el valor de los bienes (o proyectos) pidiendo a las personas elegir entre escenarios cuyas diferencias se deben a combinaciones sistemáticas de atributos distintos.…”

“…(Liu y Sheldon, 1987), tal como ocurre en Rimini. De igual manera, Figini et al (2007) especifican que los principales beneficios son económicos porque incluyen la regeneración de empleos y oportunidades de negocios locales, aumento en el número y tipos de equipamientos, actividades recreacionales y de entretenimiento que también están disponibles para los residentes. Aunque se generan costos por el incremento de crimen, niveles de ruido, polución atmosférica y el aumento de la congestión.…”