Environmental durability of adhesively bonded FRP/steel joints in civil engineering applications: State of the art

Bonded repair of composite structures in aerospace application: a review on environmental issues

“…The application of adhesively bonded joints is widely used for the composite repair in aerospace structure because of the design flexibility, more fatigue resistant and higher damage tolerance than the other joining methods. Adhesive bonding method is already a well matured and developed process and was reviewed by many authors [18][19][20][21][22]. Many researchers [23][24][25][26][27][28][29][30] studied the performance of adhesively bonded joints under the influence of different geometry and material parameters.…”

Degradación ambiental y en condiciones adversas de adhesivos estructurales : análisis y consideraciones técnicas para su aplicación industrial

“…investigan, desarrollan y aplican nuevos materiales que permitan aligerar estructuras sin penalizar su resistencia, por ello los materiales compuestos de matriz polimérica con refuerzo de fibras (de vidrio, de carbono u otras) son cada vez más utilizados en la industria [1][2][3][4][5][6][7][8]. En muchas ocasiones, estos materiales compuestos deben ser unidos a otros similares o heterogéneos como es el caso de materiales metálicos como el acero o el aluminio [1,6,[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19].…”

“…Existen muchos estudios que han investigado la unión entre metales y material compuesto, en general [1,6,9,[11][12][13][14][15][16][17][18][19][20], y la de aluminio y material compuesto con fibra de carbono en particular [9,12,13,20]; en ellos se profundiza sobre diferentes aspectos del diseño de la unión tales como el adhesivo más adecuado en función de las solicitaciones de la estructura unida, el tratamiento superficial más adecuado para cada sustrato [13] de modo que se favorezca la resistencia de la unión, tipo de unión y de ensayo de resistencia mecánica, envejecimiento de la unión por humedad, temperatura, agentes contaminantes naturales, químicos y otras investigaciones [6,[16][17][18].…”

“…Heshmati et al [16,19] han investigado los efectos de la humedad en las uniones de material compuesto y acero mediante dos enfoques: experimental y numérico. Dos tipos diferentes de material compuesto unidos con acero mediante un adhesivo epoxi bicomponente, así como el adhesivo en masa, se han sometido a periodos de hasta un año de inmersión en agua salada y en agua destilada a temperatura ambiente y a una temperatura de 45°C, también a una humedad relativa de 95%.…”

“…El adhesivo absorbe agua de un modo constante durante todo el ensayo. Se ha considerado que se produce saturación a los 16 . Como se observa, es mayor que el del epoxi, tarda menos días en que el agua difunda hasta el centro de la probeta: 6,7 días En cuanto al ensayo de tracción, en general, la tendencia de la tensión registrada es a reducir sus valores a lo largo del ensayo.…”