Eliminação De Clogging E Aumento Da Performance De Lingotabilidade Dos Aços Alto Alumínio Produzidos No Rh

Abstract

ResumoForam estudados os aspectos termoquímicos e operacionais dos aços ultrabaixo carbono com alto teor de silício e alumínio, visando eliminar a obstrução da válvula gaveta (clogging) que gera transtornos operacionais como: redução da velocidade de lingotamento, retorno de aço remanescente na panela para o convertedor e interrupções de sequenciais. Realizou-se também a caracterização do material solidificado no interior da válvula gaveta utilizando técnicas de microscopia óptica e eletrônica. Os estudos mostraram que as inclusões eram formadas principalmente por alumínio, contendo também oxigênio e cálcio. Visando reduzir a quantidade de alumina no aço, substituiu-se o alumínio pelo ferro silício como agente desoxidante e exotérmico. Após essa alteração conseguiu-se eliminar a obstrução de válvula gaveta e consequentemente, os transtornos operacionais. Palavras-chave: Ultrabaixo carbono; Lingotamento; Válvula gaveta; Alumina. CLOGGING REMOVAL AND INCREASE OF CASTABILITY PERFORMANCE OF HIGH ALUMINUM STEEL PRODUCED IN RH AbstractThermochemical and operational aspects of ultra low carbon steel with high content of aluminum and silicon were studied in order to eliminate the clogging occurrence. The clogging generates operational problems such as the decrease of casting speed, the return of remaining steel from the ladle to the converter and sequential interruptions. It was also made a characterization of solidified material inside the slide gate nozzle valve using optical and electronic microscopy techniques. The studies showed that inclusions were mainly formed by aluminum, but also by oxygen and calcium. Aiming to reduce the amount of alumina, metallic aluminum was replaced by ferrosilicon as a deoxidizing and exothermic agent. As a result, it was possible to eliminate slide gate nozzle obstruction hence sequential interruptions and others associated problems.