Electric Heating Regeneration of Large Wall-Flow Type DPF

A Study on the Characteristics of Temperature Distribution according to Material and Position of Filter in a Diesel Particulate Filter

“…따라서 필터의 내부 온도 변화를 예측하는 것은 필터 설계에 있어서 중요한 설계인자가 될 것이다. 이와 관련된 연구로 Kitagawa (5) 는 운전조건에 따른 전기히 터 강제재생 방식의 필터내부의 온도분포를 실험적으로 측정 하였고, Lee (6) 의 연구에서는 평가리그를 구성하여 상온의 공기 조건에서 유량과 가열조건을 변화시키면서 분할형 전기히터 방식 DPF의 필터 내부 온도를 측정하였다. Park (7) 의 연구에서 는 분할형 전기히터 방식의 DPF의 필터내부 온도분포를 차량 운전조건을 가정하여 수치해석 하였다.…”

A Two Dimensional Numerical Soot Model for Advanced Design and Control of Diesel Particulate Filters

“…This can be performed either continuously with the use of catalyst (passive regeneration) or periodically via hydrocarbon combustion, electric heating [1] and microwave heating [2,3].…”

“…The overall pressure drop of a loaded catalyzed soot filter consists of several contributions: (1) inlet/outlet cone pressure losses; (2) contraction/expansion pressure losses; (3) inlet/outlet channel pressure losses and (4) wall and cake layer pressure losses. However, previous studies [5,44] have shown that all pressure losses, other than wall and cake layer pressure losses are significant only at very high exhaust flow rates.…”