Efek Bahan Bakar Biodiesel Dari Minyak Kedelai Terhadap Emisi Gas Buang Dan Temperatur Ruang Bakar Mesin Diesel

Sitorus, Tulus Burhanuddin; Ariani, Farida; Lubis, Zulkifli

doi:10.24176/simet.v9i2.2569

Cited by 6 publications

(6 citation statements)

References 10 publications

(10 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Dari hasil penelitian tersebut didapatkan bahwa penggunaan biodiesel kacang tanah B10 lebih baik daripada penggunaan solar pada segi konsumsi bahan bakar spesifik. Sitorus et al [10] melakukan kajian pengaruh bahan bakar biodiesel dari minyak kedelai terhadap emisi gas buang dan temperatur ruang bakar mesin diesel menggunakan bahan bakar solar, B10 (10% biodiesel), B20 (20% biodiesel), B30 (30% biodiesel), dan mendapati emisi gas buang yang lebih rendah pada B10, B20 dan B30, dan temperatur mesin tertinggi pada penggunaan solar dan terendah pada B30. Pada penelitian ini dilakukan pembuatan biodiesel dengan bahan baku biji kacang tanah melalui proses degumming, pengujian kadar asam lemak bebas, serta esterifikasi dan transesterifikasi untuk mengetahui kandungan asam lemak biodiesel yang dihasilkan yaitu asam oleat, asam palmitat dan asam behenate.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Studi Kinerja Mesin Diesel Berbahan Bakar Campuran Biodiesel Kacang Tanah Dan Solar

Gusriwandi,

Havendri,

Chandra

2023

J. Dec. Mec. Ter

View full text Add to dashboard Cite

Biodiesel is an oil produced from vegetable oils or animal fats. Peanut is one of the vegetable that can be used to produce biodiesel due to its high vegetable oil content. This research was conducted to investigate fatty acid characteristics of biodiesel produced from peanut and perfomance of a diesel engine which is fueled by mixture of peanut biodiesel and diesel fuel. Biodiesel was produced by some processes namely degumming, free fatty acid content testing, esterification and transesterification. It was produced 1450 ml biodiesel per 10 kg peanuts. Gas chromatography-mass spectrometry device was used to determine fatty acid content of peanut biodiesel which consists of 52.77% of oleic acid, 16.59% of palmitic acid and 10.63% of behenic acid, respectively. Four mixtures of peanut biodiesel and diesel fuel were created, namely B0 (pure diesel fuel) , B5, B10, B20 where index number is percentage of biodiesel in the mixture. These mixtures were applied to fuel an engine diesel to observe engine perfomances with variation of load and speed on engine. The best engine perfomance result from experiments was found using B20 with spesific fuel consumption (SFC) value is 0.175 kg/kWh at 30 psi of load and 1250 rpm engine speed, the air-fuel ratio (AFR) is 15,26 at 20 psi of load and 1500 rpm engine speed and termal eficiency is 46.37 percent at 30 of load and 1250 rpm engine speed.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Studi Kinerja Mesin Diesel Berbahan Bakar Campuran Biodiesel Kacang Tanah Dan Solar

Gusriwandi,

Havendri,

Chandra

2023

J. Dec. Mec. Ter

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Penelitian lain juga menyebutkan bahwa kandungan biodiesel mempunyai lebih banyak oksigen yang membuat pembakaran lebih sempurna dan penurunan kepekatan gas buang. (Sitorus, 2018).…”

Section: Metodologi Penelitianunclassified

Study Pustaka Penurunan Parameter Nox Dan Co Pada Emisi Gas Buang B30

Saputro

2021

ATMOSPHERE

View full text Add to dashboard Cite

Adanya PERMEN ESDM No.41 Tahun 2018 mengenai Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi dikarenakan ketersediaan bahan bakar yang berasal dari fosil yang semakin menurun sedangkan penggunaan bahan bakar minyak dalam proses industri kehidupan sehari-hari semakin meningkat. Disamping itu, penggunaan bahan bakar yang terus menerus dapat menimbulkan dampak negatif pada lingkungan yaitu pencemaran di udara akibat emisi gas dari hasil proses pembakaran bahan bakar fosil. Emisi tersebut dapat berupa partikulat (debu, timah hitam) dan gas (CO, NO, SO, H2S) dapat menyebabkan gangguan pada kesehatan dan kerusakan lingkungan. Maka dilakukan usaha untuk melakukan perubahan menggaantikan ketersediaan bahan bakar dari fosil dengan energi alternatif agar terjadi keberlangsungan baik dalam proses industri maupun kehidupan sehari–hari. Energi terbarukan yang dapat menggantikan bahan bakar minyak dari fosil salah satunya dengan menggunakan biodiesel. Biodiesel sangat ramah lingkungan karena gas buang hasil pembakarannya yang dilepaskan ke atmosphir akan diserap kembali oleh tumbuhan untuk keperluan proses fotosintesis. Akan tetapi penggunaaan biodiesel tidak serta merta memberikan dampak positif. Adanya emisi gas buang yang terkadang masih cukup tinggi dan melebihi baku mutu. Oleh karena itu perlu di lakukan evaluasi untuk mengetahui kelayakan penggunaan biodiesel dari semula solar dex menjadi B30, maka dilakukanlah analisa penurunan kandungan gas buang. Dari hasil penelitian di dapatkan beberapa tahapan yang dapat di lakukan dalam menyelesaikan permasalahan menurukan kadar NOx dan CO pada emisi bahan bakar B-30 dengan melakukan pengecekan pada mesin, pengecekan pada proses pembuatan biodiesel, ataupun dengan menggunakan adsorben.

show abstract

“…Dalam penelitian tersebut ditemukan bahwa minyak biji kepuh memiliki kadar asap, emisi CO dan HC terendah. Biodiesel berbahan minyak kedelai telah diuji emisi gas buang dan temperatur ruang bakar [4]. Hasil pengujian menjelaskan bahwa emisi gas buang CO dan HC mengalami penurunan saat menggunakan bahan bakar B10, B20 dan B30.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Campuran Biodiesel-Minyak Nabati-Minyak Atsiri Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Diesel

Hariyanto,

Gamayel,

et al. 2021

J.Mek.Ter.

View full text Add to dashboard Cite

Permintaan bahan bakar semakin hari semakin meningkat dan dibutuhkan bahan bakar alternatif untuk mengatasi ketersediaan minyak bumi. Biodiesel adalah bahan bakar alternatif yang dihasilkan dari proses transesterifikasi minyak nabati atau lemak hewan. Biodiesel memiliki keunggulan bebas sulfur, kandungan aromatis yang rendah, dan biodegradable. Pengembangan lainnya adalah penggunaan minyak nabati dan minyak atsiri secara langsung pada motor bakar sebagai bahan bakar tambahan. Pada penelitian ini dilakukan pencampuran bahan bakar Biodiesel (B30) dengan minyak jarak (castor oil) sebanyak 4% dan minyak atsiri (Turpentine oil, pine oil, Clove oil) dengan masing-masing persentase 1%. Pengujian menggunakan mesin diesel satu silinder dan variasi putaran 1000, 1250, dan 1500 rpm. Tujuan dari penelitian ini untuk mendapatkan nilai viskositas, densitas, dan emisi gas buang pada pencampuran tiga jenis bahan bakar (biodiesel-minyak jarak castor-minyak atsiri). Selain itu, studi ini diperlukan agar dapat menggali potensi minyak nabati yang dapat digunakan secara langsung pada mesin diesel sebagai campuran bahan bakar. Campuran bahan bakar dengan minyak cengkeh menghasilkan nilai viskositas tertinggi yaitu 3,84 Cst dan nilai densitas yaitu 0,95 gr/ml. Nilai CO tertinggi yaitu 0.03% dengan campuran minyak turpentin pada putaran mesin 1500 rpm dan nilai HC tertinggi adalah campuran minyak pinus dengan nilai 38 ppm pada putaran mesin 1000 rpm. Kalor laten yang tinggi pada minyak atsiri mengakibatkan suhu ruang bakar menurun secara drastis dan menimbulkan emisi gas buang yang lebih tinggi daripada menggunakan B30. Secara umum, penggunaan campuran biodiesel-minyak jarak castor-minyak atsiri belum dapat dilakukan pada mesin diesel karena menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi daripada B30

show abstract

Efek Bahan Bakar Biodiesel Dari Minyak Kedelai Terhadap Emisi Gas Buang Dan Temperatur Ruang Bakar Mesin Diesel

Cited by 6 publications

References 10 publications

Studi Kinerja Mesin Diesel Berbahan Bakar Campuran Biodiesel Kacang Tanah Dan Solar

Studi Kinerja Mesin Diesel Berbahan Bakar Campuran Biodiesel Kacang Tanah Dan Solar

Study Pustaka Penurunan Parameter Nox Dan Co Pada Emisi Gas Buang B30

Pengaruh Campuran Biodiesel-Minyak Nabati-Minyak Atsiri Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Diesel

Contact Info

Product

Resources

About