2018
DOI: 10.24215/24226483e043
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Dossier “Ríos Urbanos”: explorando nuevas perspectivas para el estudio, diseño y gestión de los territorios fluviales

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“…Bernardo Quintana a la Avenida 5 de febrero. 4 Pero fue hasta el periodo de gobierno municipal de Marcos Aguilar (2015-2018, que se cambió al carril contrario, bajo el argumento de atender las quejas de los vecinos, brindar el mantenimiento adecuado y dar mayor seguridad al usuario, pese a las recomendaciones de que la vía debía ir en el carril de baja velocidad. 5 La polémica sobre esta obra se mantuvo y en julio de 2019, la falta de mantenimiento, la inundación de la ciclovía en época de lluvias y el peligro que enfrentaban los ciclistas en ciertos cruceros, se sumó el incumplimiento de la empresa responsable de ampliar la construcción hacia el Este, en la delegación Cayetano Rubio, por lo que las autoridades locales contemplaron la posibilidad de multar a la empresa responsable y buscar la recisión del contrato.…”
Section: Introductionunclassified
“…Bernardo Quintana a la Avenida 5 de febrero. 4 Pero fue hasta el periodo de gobierno municipal de Marcos Aguilar (2015-2018, que se cambió al carril contrario, bajo el argumento de atender las quejas de los vecinos, brindar el mantenimiento adecuado y dar mayor seguridad al usuario, pese a las recomendaciones de que la vía debía ir en el carril de baja velocidad. 5 La polémica sobre esta obra se mantuvo y en julio de 2019, la falta de mantenimiento, la inundación de la ciclovía en época de lluvias y el peligro que enfrentaban los ciclistas en ciertos cruceros, se sumó el incumplimiento de la empresa responsable de ampliar la construcción hacia el Este, en la delegación Cayetano Rubio, por lo que las autoridades locales contemplaron la posibilidad de multar a la empresa responsable y buscar la recisión del contrato.…”
Section: Introductionunclassified