Distribución territorial de los subsidios al transporte colectivo. Caso: Área Metropolitana de Mendoza, Argentina

Abstract

<p>Este trabajo se orienta a identificar cómo están distribuidos territorialmente los subsidios al transporte colectivo en una ciudad del centro-oeste argentino. Se enmarca en la consideración de que las áreas periféricas, producto de los procesos de urbanización acelerada, se configuran como territorios poco accesibles, dependientes cada vez más de la movilidad, y por ello, del servicio de transporte colectivo. El marco teórico se fundamenta en la lógica microeconómica y se complementa con el nuevo paradigma de la movilidad y la accesibilidad. La metodología es cuantitativa y se fundamenta en técnicas estadísticas, proponiendo un método de vinculación de estas con cartografía. Como resultado se detecta una distribución territorial de los subsidios regresiva, que puede mejorarse a partir de la vinculación de su asignación con variables de demanda y de la operación del servicio.</p>

Social Inequality in Popular Neighborhoods: A Pre- and Post-Pandemic Perspective from Joint Accessibility

“…The operational services parameters of the SITM were provided by Metrocali SA [43] and are presented in Table 2. [49]. Measuring the level of accessibility of a population to these facilitators is possible through the study of transportation-related costs (time, distance, or fare) given the close relationship between these and the population's ability to acquire services [12,50].…”