Discussion on “Empirical methods for determining shaft bearing capacity of semi-deep foundations socketed in rocks” [J Rock Mech Geotech Eng 6 (2017) 1140–151]

Análisis del efecto de la rugosidad en el contacto roca-pilote sobre la resistencia por fuste de pilotes

“…Las estimaciones realizadas con la formulación de Williams et al (1980) son muy similares a las calculadas para los modelos con PFC 3D e interfaz relativamente lisa (ver la Figura 6.4); este comportamiento está en concordancia con lo presentado en la Tabla 6.2, según la cual Williams et al (1980) se basaron en resultados de pilotes empotrados principalmente en lutitas blandas, cuyas alturas de rugosidad son pequeñas (a menos que se incremente artificialmente). De manera similar, la concordancia con la formulación de Arioglu et al (2018) también es buena; aunque estos autores no proporcionan detalles sobre las herramientas de perforación empleadas, la información del tipo y resistencia de la roca en la que se ejecutaron los pilotes ensayados, sugiere que probablemente las paredes de excavación presentaron ℎ ≤ 10 mm para las herramientas de perforación estándar empleadas (ver la Tabla 6.2).…”

Calculation Model of Vertical Bearing Capacity of Rock-Embedded Piles Based on the Softening of Pile Side Friction Resistance

“…Yamin et al tested the pile lateral friction resistance of a rock-socketed section of a rock-socketed pile and found that the pile lateral friction resistance increased first and then tended to be stable with the increase of relative displacement of pile-rock interface [20]. Arioglu et al believed that the rock mass shear ability index (RMCI) was positively correlated with pile lateral friction and established a prediction formula for pile lateral friction based on the RMCI [21]. Suloshini et al carried out a pile resistance test of bored pile in intact rock and found that pile lateral friction remained unchanged when the confining pressure ranged from 0 kPa to 400 kPa [22].…”