Digitalization as a method of implementation EEU transit potential

Abstract

In today’s world digital solutions make life easier in various fields. Digital interaction provides a complete transition to automated systems and electronic document management, opening up new prospects for economic growth of the Eurasian economic Union, including the implementation of the transit potential of the Eurasian economic Union. The article considers digital solutions that can allow to develop the transit potential of the Eurasian economic Union, as well as identifies the existing problems of digitalization.

Parametric modeling of traffic flows for predicting sustainable development of urban areas

“…Graphic method, which resulted in diagrams showing the characteristics of the research object obtained as a result of applying the method of synthesis and structural analysis [7].…”

Organization of Transport and Logistics Services in Maritime Transport

“…Вызывает некоторое опасение и перемены в поведении потребителей услуг морской отрасли, причем как косвенных: факт перевода значительной части покупок в сферу интернет-бизнеса, что в итоге окажет влияние на структуру и объемы перевозок, так и непосредственных (предъявление к качеству услуг более высоких требований) [13,21,22].…”

“…Обработка результатов опроса представителей агентского и стивидорного секторов также выявила, что клиенты в последнее время делают упор на скорость оказания услуги и предпочитают общение через электронный документооборот. В дополнение к сказанному выше отметим, что сегодня наблюдается устойчивая тенденция цифровизации терминальных услуг [21,22], что также следует учитывать при организации работы портового терминала.…”

Modeling a Logistics Hub Using the Digital Footprint Method—The Implication for Open Innovation Engineering

“…Digital transport corridors are considered by experts as a system for collecting, processing and consolidating information about vehicles, goods and accompanying documents at all stages of transportation, technological operations. The format of the digital transport corridor could be treated as an information system assuming work without territorial restrictions [45]. So, the special features of the digital ecosystems should be noted including the collaboration of the participants of such ecosystems [46] allowing implementation of open innovations with mathematical modeling of logistics processes in dynamics [47].…”