“…Es wurde z. B. in Deutschland bei der Stahlhochstraße in Ludwigshafen [3, 4], der Köhlbrandbrücke in Hamburg [5, 6] und der Rheinbrücke Neuwied [7] angewendet, im Ausland bei den Brücken Zárate‐Brazo Largo über den Paraná (Argentinien, Stahlüberbau) [8, 9], dem Houston Ship Channel (USA, Verbundüberbau) [10] und dem Panamakanal (Betonüberbau) [11].…”