Device for Continuous Monitoring of Aviation Fuel Purity in the Technological Scheme of Aircraft Fuel Supply

Abstract

1Московский государственный технический университет гражданской авиации, г. Москва, Россия, 2 ЗАО «Топливо-заправочный сервис» Внуково, г. Москва, Россия В настоящее время особое внимание уделяется качеству заправляемого в воздушные суда топлива как од-ной из составляющих безопасности полетов для обеспечения безотказной работы топливной системы. Существу-ющая система контроля качества включает периодический отбор проб авиатоплива в тару с последующим их кон-тролем по нормируемым показателям качества, которые не выявляют возможных причин ухудшения этих показа-телей для их устранения в последующей эксплуатации и не выявляют факторы возникновения источников загряз-нения авиатоплив. Система контроля в основном обеспечивает проведение мероприятий по сохранению качества авиатоплив и безопасность полетов обслуживаемых авиакомпаний гражданской авиации на современном уровне в соответствии с нормативными требованиями. В статье на основании теоретических исследований каскадной филь-трации механических примесей разработана математическая модель расчета параметров индикаторных фильтру-ющих перегородок. Рассчитанные с помощью математической модели поры индикаторных фильтрующих перего-родок были экспериментально проверены на прокачном стенде и показали хорошую сходимость расчетных и экс-периментальных результатов. Применение каскадной фильтрации топлива с различными параметрами индикатор-ных перегородок позволило разработать устройство мониторинга чистоты топлива, позволяющее осуществлять непрерывный (встроенный) контроль уровня загрязнения потока рабочей жидкости в различных точках технологи-ческого оборудования (например, после насоса, на входе и выходе резервуаров и агрегатов, на выходе фильтра и т. д.) и осуществлять функциональную диагностику состояния агрегатов технологического оборудования путем контроля изменения параметров частиц и мест возникновения износа.Ключевые слова: индикаторная перегородка, каскадная фильтрация, непрерывный мониторинг чистоты топлива, устройство непрерывного мониторинга. ВВЕДЕНИЕОбеспечение безопасности полетов остается и в настоящее время одной из важнейших проблем. С целью оценки влияния на безопасность полетов качества очистки авиатоплива авторами работы выполнен анализ статистических данных об инцидентах, авариях и катастрофах с ВС коммерческой ГА РФ в период с 1990 по 2016 год, учтенных в базе данных Автоматизированной системы обеспечения «Безопасность полетов» (АСО БП) по коду «028 топливная система» [1].Проведенный анализ показал, что причиной отказов авиадвигателей (20,5 %) является загрязнение авиатоплива механическими примесями (рис. 1).Наличие в авиатопливе механических примесей (26 событий) и воды (29 событий) может быть подтверждением недостатков методов обеспечения качества очистки авиатоплива. Собы-тия, отнесенные к действию факторов, обозначенных такими неопределенными терминами, как «некондиционность авиатоплива» (34 события) и «несоответствие авиатоплива ТУ» (3 собы-тия), не могут не включать в себя события, обусловленные наличием механических примесей и воды. Таким обр...