Development of a probabilistic model for the prediction of building damage due to tunneling induced settlements

Abstract

The effect of uncertainty on the prediction of building damage due to tunnelling-induced settlement.L'effet de l'incertitude sur la prévision de dommages aux bâtiments causée par la subsidence induite par effet tunneling. ABSTRACT Prediction of the response of buildings to tunnelling-induced settlement for the extent of a tunnel route is a complex task due to the heterogeneous nature of ground conditions, variable tunnelling operations, and unknown building parameters. Consequently, there are generally uncertainties associated with building damage predictions. This paper presents a probabilistic numerical methodology to investigate the effect of uncertainties for the damage prediction of masonry buildings due to tunnelling-induced settlement. The methodology is employed to provide a Class C1 prediction for a previously documented case history. The results demonstrate the uncertainties that have a significant influence in terms of the building response prediction and, furthermore, provide a quantitative risk assessment for masonry buildings due to nearby tunnelling.RÉSUMÉ Prédiction de la réponse des bâtiments à la subsidence induite tunnel pour l'étendue d'un tronçon de tunnel est une tâche complexe en raison de la nature hétérogène des conditions du sol, les opérations de tunneling variables et les paramètres de construction inconnus. Par conséquent, il est généralement d'incertitude associé à des dommages de bâtiments prédictions. Cet article présente une méthodologie numérique probabiliste pour étudier l'effet des incertitudes pour la prédiction de l'endommagement des bâtiments de maçonnerie en raison de la subsidence induit tunnel. La méthodologie est utilisée pour fournir une prédiction de classe C1 pour une histoire de cas précédemment documenté. Les résultats démontrent les incertitudes qui ont une influence significative en termes de prédication de réponse de la construction et, plus-plus, fournir une évaluation quantitative des risques pour les bâtiments de maçonnerie en raison de proximité tunneling

Probabilistic approach to assessing and monitoring settlements caused by tunneling

“…The allowable settlement is then defined as the maximum measured settlement, for which the conditional probability of damage to a building wall is acceptably low. The approach was first introduced in Camós et al (2013), here it is extended to account for the fact that the settlement depends on the actual phase of construction, i.e. on the distance of the tunnel heading from the point of measurement.…”