Представлено метод реалiзацiї адаптивного PID-регулятора за допомогою еталонної моделi безпiлотного лiтального апарату. Безпiлотний лiтальний апарат має нелiнiйну характеристику i високу чутливiсть до зовнiшнiх впливiв. Робота класичного регулятора в нелiнiйнiй моделi при виникненнi впливiв, що обурюють, не задовольняє заданi критерiї якостi. Проблеми, якi впливають на час польоту безпiлотного лiтального апарату, представленi варiацiями аеродинамiчних коефiцiєнтiв у вiдомих дiапазонах. При цьому змiнюються аеродинамiчнi параметри, i система стає нестiйкою. Для усунення не бажає вiдхилень в систему керування лiтального апарату вводитися адаптивний контур PID-регулятора. Використовуючи еталонну модель об'єкта керування, порiвнюючий пристрiй адаптацiї видає необхiднi параметри налаштування PID-регулятора. Введення такого роду корекцiї керуючого сигналу дозволяє парирувати всiлякi вiдмови i обурення, якi призводять до неконтрольованого управлiння. Було встановлено, що цей спосiб формування керуючого впливу на безпiлотний лiтальний апарат дуже ефективний, так як отриманий результат ближчий до експериментального. Дослiдження вiдмов здiйснювалося через спостереження змiни аеродинамiчних коефiцiєнтiв. Завдяки дослiдженню змiни аеродинамiчних коефiцiєнтiв можна визначити номiнальнi значення коефiцiєнтiв об'єкта без присутностi вiдмов. Такий пiдхiд до моделювання безпiлотного лiтального апарату також дає можливiсть вирiшити економiчну сторону питання -провести експерименти в аеродинамiчному додатку ANSYS-CFX без витрат на вiдновлення втрачених пiд час експерементальних випробувань апаратiв та його елементiв Ключовi слова: адаптивне PID, еталонна модель адаптивного керування (ЕМАУ), аеродинамiчнi коефiцiєнти, невизначена модельUDC 62-519