Determination of the Feasibility of Attracting Investments on a Concession Basis in Railway Transport in Ukraine

Abstract

У статті визначено переваги та недоліки застосування концесії на залізничному транспорті в Україні. Серед переваг застосування концесії на залізничному транспорті автори виділяють: залучення приват ного капіталу без втрати стратегічного контролю над життєво важливими публічними системами та об'єк тами; залучення позабюджетних коштів для будівництва, реконструкції та експлуатації дорогих інфра структурних об'єктів, а також прискорений розвиток групи об'єктів інфраструктури за відсутності до статнього обсягу бюджетних коштів; розподіл ризиків з розвитку окремих об'єктів публічної інфра структури з приватним партнером. До недоліків можна віднести: відсутність досвіду і професійних навичок у органів влади щодо укла дення концесійних договорів і управління концесіями, недосконалість вітчизняного правового поля слаб кий контроль регулюючих органів. Проведено оглядовий аналіз запровадження концесії на залізницях у різних країнах світу. Визначе но, що ефективність інвестиційних проєктів залізничного транспорту, які реалізуються на засадах ДПП залежить від якості управління. Виявлено, що перспективним напрямом залучення інвестицій у залізничну галузь є концесія вокзалів, що дозволить підвищити рівень сервісу пасажирів згідно із Європейськими стандартами. At present the railway transport activity is declined, because there are not enough investments for its activity. But the oligarchs and sponsors of our country accumulated lot of money that can be invested in the development of passenger transportations. They do not wish to invest in old technologies that do not allow them to profit, but they will be pleased to invest in new activities-high speed traffic, tourist traffic and other activities.

Analysis of the Influence of Rolling Stock on Infrastructure Facilities as a Factor of Management of the Economic Efficiency of Transport Construction Enterprises

“…Lutyi [5], L.V. Martsenyuk [6] consider the theoretical and practical possibilities of creating a financial microclimate for attracting investments in various areas of operational activity of transport systems. In the current, turbulent economic conditions, special attention must be paid to the management of the economic security of transport enterprises, including enterprises of transport production.…”

Justification of the System of Indicators for Management of Innovative and Investment Development of Railway Transport

“…Не абиякий вплив робить на витрати підприємств колійної інфраструктури збільшення технічної швидкості вантажного рухомого складу [7]. Технічна швидкість рухомого складу -це середня швидкість руху поїзда на перегонах дільниці з урахуванням часу на розгін та уповільнення руху без урахування тривалості зупинок на проміжних станціях.…”

“…Більш за все обсяг витрат підприємств колійної інфраструктури залежить від інтенсивності експлуатаційної діяльності на дільниці -приведений вантажообіг (ткм), вантажообіг (ткм), статичне навантаження (т/вагон), середня вага вантажного поїзда брутто (т), технічна швидкість рухомого складу (км/год.) [7].…”

When Are Gender Quotas Fulfilled? Party Strategy and Historical Memory in Ukrainian City Elections

“…There is strong evidence of a patriarchal, traditional political culture in postcommunist Ukraine (e.g., Galligan and Clavero 2008;Hankivsky and Salnykova 2010;Hrycak 2005Hrycak , 2006Hrycak , 2010Hrycak , 2011LaFont 2001;Martseniuk 2016;Pyshulina 2016;Rubchak 2012;Thames 2018). For many, the role of women is limited to child rearing and home life.…”