2015 International Siberian Conference on Control and Communications (SIBCON) 2015
DOI: 10.1109/sibcon.2015.7146993
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Determination of the angular position of the rotor of a synchronous motor by connecting a high-frequency signal in the excitation winding

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1
1

Citation Types

0
1
0
2

Year Published

2016
2016
2023
2023

Publication Types

Select...
5
3

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 12 publications
(3 citation statements)
references
References 1 publication
0
1
0
2
Order By: Relevance
“…When this voltage equals the maximum possible voltage from the drive electronics, then no more current can flow into the motor and torque falls to zero. This provides a practical upper bound on motor speed and torque at high speeds [23]- [25]. Accordingly, the developed model of the electric drive can be used to perform welding operations.…”
Section: Resultsmentioning
confidence: 99%
“…When this voltage equals the maximum possible voltage from the drive electronics, then no more current can flow into the motor and torque falls to zero. This provides a practical upper bound on motor speed and torque at high speeds [23]- [25]. Accordingly, the developed model of the electric drive can be used to perform welding operations.…”
Section: Resultsmentioning
confidence: 99%
“…Кроме того, задаются пропорциональная постоянная (11,6) и постоянная времени интегрирования (200 мс). Данные значения были вычисленные с помощью блока PID Controller математической модели, разработка которой представлена в [21]. Время опроса ПИ-регулятора по умолчанию задано равным 500 мс.…”
Section: рис 7 автоматическая система управления электроприводом доunclassified
“… номинальный режим работы [10]. В работах [11][12][13][14][15][16][17][18] угловое положение ротора определяется на основе оценивающих моделей. Внедрение подобных решений обусловлено для электроприводов с небольшим диапазоном регулирования скорости (не более 1 : 100) [11][12][13][14][15][16], либо при невозможности установки датчика на двигатель по причине нехватки места [17,18].…”
Section: Introductionunclassified