Design und technik im gesamtfahrzeug

The Vehicle Development Process Where Engineering Meets Industrial Design

“…This is mainly since the two disciplines work in opposing directions while developing (Engeln, 2020): Engineering designers start off by developing smaller details at the module and component level and finally put these together to form a complete product, whereas industrial designers first develop the vehicle's overall look and then turn their attention to the smaller details over the course of the early phases. This division tends to be overstated though and in actual fact the two areas constantly liaise with one another within the applicable development and decision-making units in order to ultimately develop a satisfactory product (Braess & Seiffert, 2007;Beier, 2013;Feldinger et al, 2017;Engeln, 2020). This process is known as design-technology convergence (DTC) and refers to the progressive amalgamation of styling and technological developments (Braess & Seiffert, 2007;Kurz, 2008;Feldinger et al, 2017).…”

“…This division tends to be overstated though and in actual fact the two areas constantly liaise with one another within the applicable development and decision-making units in order to ultimately develop a satisfactory product (Braess & Seiffert, 2007;Beier, 2013;Feldinger et al, 2017;Engeln, 2020). This process is known as design-technology convergence (DTC) and refers to the progressive amalgamation of styling and technological developments (Braess & Seiffert, 2007;Kurz, 2008;Feldinger et al, 2017). This joint work forms the core task of the concept stage and leads to some conflicting objectives that have to be resolved (Bryant & Wrigley, 2014;Feldinger et al, 2017;Meadows, 2017;Engeln, 2020).…”

Basiswissen Transportation-Design

“…Beispiel: BMW Concept CS [5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] (Bilder 9-57/59). Eine weitere Quelle von Prädikaten über das Selbstverständnis von Unternehmungen über ihre Fahrzeuge und deren Design ist deren publizierte Werbung (s. auch Abschnitt 7).…”

“…Johannson [5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16] gibt hierzu 1993 (nach Kramer) [5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17] ein Beispiel an, das interessanterweise aus einer "semantischen Verknüpfung" besteht und zu einem "unscharfen Lenkkommando" führt (Bild 6-5), d. h. für den Übergang von der Semantik zur Pragmatik besonders typisch ist. Nach diesem Schema sind weitere "Kommandos" für Start, Beschleunigung, Schaltung, Bremsen usw.…”

“…Neben Dies gilt übrigens später auch für den NSU Ro 80, der eine klassische 3-Box-Limousine war, wobei zu seiner vorausgegangenen Entwicklungsgeschichte eine intensive Auseinandersetzung in der Fachliteratur um seinen Gestalttyp gehört [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22] (Bild 10-23).…”