Design of Waste Water Treatment Unit

Strelkov, A. K.; Teplykh, Svetlana; Gorshkalev, Pavel; Sargsyan, Ashot

doi:10.17673/vestnik.2017.01.9

Cited by 3 publications

(4 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Производственные стоки предприятий масложировой отрасли содержат высокие концентрации органических загрязнений и существенно отличаются по составу от хозяйственно-бытовых сточных вод [16][17][18][19]. Особое внимание при очистке сточных вод следует уделять выделению из сточных вод ценных пищевых компонентов, которые при попадании в канализацию и водоемы на стадии разложения выделяют высокотоксичные продукты.…”

Section: сбор и анализ общих данныхunclassified

Treatment of Food Production Waste Water With a High Content of Fats, Petroleum Products and Phenolic Impurities

Strelkov

Bazarova²,

Teplyh³

2021

Urban construction and architecture

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The results of chemical analysis of natural waters from surface (river, water supply) and underground (well, well) sources are given. Water selection for analysis was carried out in a number of cities and villages of the Samara and Penza regions. The analysis was performed on the following indicators: total stiff ness, hydrogen index, calcium, magnesium, iron cations, chlorides, sulfates, hydrocarbonates, permanganate oxidability. The most common chemical indicator of water quality exceeding MPC was identifi ed. The negative impact of rigid water on the operation of boiler units and household needs is shown. Various methods of water softening are illuminated. The results of determination of water hardness before softening and after fi ltration through a layer of cationite and anionite are presented. Based on the obtained indicators, recommendations are given on the selection of softening methods for various types of boilers.

show abstract

Section: сбор и анализ общих данныхunclassified

Treatment of Food Production Waste Water With a High Content of Fats, Petroleum Products and Phenolic Impurities

Strelkov

Bazarova²,

Teplyh³

2021

Urban construction and architecture

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Исследованиям дождевых и талых сточных вод с территорий, прилегающих к железнодорожным путям, посвящен ряд работ [16,[19][20][21]. Во время выпадения дождей и интенсивного снеготаяния образующиеся поверхностные сточные воды могут попадать как в близлежащий водоем, так и проникать в толщу грунтов [21].…”

Section: результаты исследования и обсуждение загрязнение поверхностнunclassified

“…В условиях города поверхностные стоки могут собираться дождеприемниками в канализационную сеть либо отводиться по рельефу местности в нижерасположенные места: овраги, реки, озера и т. д. [20].…”

Section: результаты исследования и обсуждение загрязнение поверхностнunclassified

Ecological and Economic Efficiency of Modern Technologies for Treatment of Surface Runoff From Railway Stations and Tracks

Asonov¹,

Ilyasov²,

Borisova³

et al. 2018

W&E

View full text Add to dashboard Cite

Аннотация Рассмотрены причины загрязнения поверхностных вод нефтепродуктами, тяжелыми металлами и другими загрязнителями, поступающими с объектов железнодорожного транспорта. Отмечено, что часто это связано с нарушением правил обращения с нефтепродуктами, с отсутствием мер и специальных средств по предотвращению утечек и разливов, а также с поверхностным стоком, затрагивающим железнодорожные пути. Особую опасность представляют топливные склады и объекты прошлого (накопленного) экологического ущерба. При этом малые реки являются наиболее уязвимыми от внешних воздействий водными объектами, а крупные собирают совокупное загрязнение водосборных территорий. При компактном размещении потенциально опасных объектов (депо, станции) и их близости к естественным водоемам необходимы значительные инвестиции для строительства стационарных очистных сооружений. Так, на территории ремонтного локомотивного депо Бугульма-Грузовая строительство очистных сооружений на основе комплекса ЭКО-ЛС-10/6 для очистки ливневых и талых сточных вод потребовало значительных инвестиций и позволило перевести сточные воды в объеме 26,7 тыс. м 3 /год из категории «недостаточно-очищенных» в категорию «нормативно-чистые», нивелировать риски возможных платежей за возмещение ущерба, причиненного окружающей среде и водному объекту (до 900 тыс. руб./год). Показана экологоэкономическая эффективность использования аккумуляционного фитофильтра, позволяющего обеспечить несколько ступеней очистки на основе физико-химических методов (пруд-отстойник, тонкослойный отстойник), которые дополняются деструкцией и утилизацией загрязнений высшей водной растительностью и микробиотой в вегетационный период. Фильтрующие полосы в составе железнодорожных насыпей позволяют обеспечить эффект очистки от нефтепродуктов 98,5-99,0 % при годовом предотвращенном экологическом ущербе для рассматриваемого участка насыпи 8094,7 тыс. руб. Ключевые слова: поверхностный сток, технологии очистки, железнодорожная насыпь, нефтепродукты, тяжелые металлы, эколого-экономическая эффективность, аккумуляционный фитофильтр, фильтрующая полоса.

show abstract

“…That is why RNTS effect level on the environment is sufficiently large. The nature of impact of transport on the nature is defined by formulation of technical factors, intensity of their impact, ecological weightage of these impacts on the environment elements [3,19,20]. Railway pollution is imposed on pollution from agro-industrial activity of enterprises and public utilities.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Railway Natural Industrial Complexes and Their Impact on Waterbodies

Strelkov

Teplykh

Bukhman

2017

ETR

View full text Add to dashboard Cite

The paper aims to investigate objects located in railway natural industrial complexes, e.g. the Kuybyshevskaya Railway within the boundaries of Samara region. The authors analyse its following characteristic properties: geometric (proximity to water bodies); intercepted (crossings with bridges or waterbodies); watercut (proximity to subsurface water outlets and high groundwater); hilly-mountainous terrain (washouts and washaways); violation of surface (water drainage from the walls, washaways of flood-prone slopes). The researchers studied a schematic map of the Kuybyshevskaya Railway and came to the conclusion that there is a considerable number of railways crossings with water objects in Samara region, Ulyanovsk region and the Republic of Tatarstan. Some of these railways crossings are located in close proximity to waterbodies. The average value of the crossings is 0.549 km for every 1 km, i.e. approximately every 500 m railway tracks cross at least one water object. It means that there is a surface run-off coming from railroad tracks and near-by territories into a waterbody every 500 m. Systematic monitoring of water pollution is performed by a considerable number (up to 20) of gauging stations located within all railroad tracks in Samara region.

show abstract

Design of Waste Water Treatment Unit

Cited by 3 publications

References 0 publications

Treatment of Food Production Waste Water With a High Content of Fats, Petroleum Products and Phenolic Impurities

Treatment of Food Production Waste Water With a High Content of Fats, Petroleum Products and Phenolic Impurities

Ecological and Economic Efficiency of Modern Technologies for Treatment of Surface Runoff From Railway Stations and Tracks

Railway Natural Industrial Complexes and Their Impact on Waterbodies

Contact Info

Product

Resources

About