“…Embora esta ideia seja antiga, de acordo com Riul (2009) a primeira patente de um compósito estrutural data de 1916, porém só na década de 40, durante a segunda guerra, o tema foi popularizado mundialmente, isto porque as estruturas das aeronaves até então eram baseadas em ligas metálicas, que sofriam com o peso e corrosão. A necessidade de aeronaves mais leves e resistentes à corrosão impulsionou as pesquisas para a obtenção de novos materiais que pudessem substituir os vergalhões de aço e outros componentes estruturais.…”