Zusammenfassende Darstellung iiber Umfang und Ursache von Schadensfallen infolge WasserstoffriRkorrosion bei Spannstahlen. Grundlagen der RiBkorrosion bei Spannstahlen. Ergebnisse von Span-nungsriBkorrosionsversuchen in verdiinnten, waarigen Losungen, in mit verdiinnten Losungen getranktem Sand und unter Schwitzwasserbeanspruchung. Dabei Beriicksichtigung praxisnaher Chlorid-und Sulfatgehalte entsprechend dem Hiillrohnvasser; zum Teit Zugabe des Wasserstoffpromotors Rhodanid in geringen Konzentrationen. Feststellung, daB unter praxiskonformen Bedingungen Spannstahle am ehesten einer WasserstoffriRkorrosion unterliegen, wobei insbesondere sauerstoffverarmte Elektrolyte und ortliche Korrosionsangriffe (Lochfraanarben) eine Wasserstoffaufnahme und Bruchbildung fordern. Diesbeziiglich wirken z. B. Spaltkorrosionseffekte, wie auch Kontakte mit Iosungsgetrankten mineralischen Bestandteilen (Sand). Aufgrund der Ergebnisse muR davon ausgegangen werden, daB empfindliche Spannstahle bereits im Zeitraum der Verarbeitung hinsichtlich WasserstoffriBkorrosion gefahrdet sind.Summarizing report about extent and causes of damages of prestressing steels caused by hydrogen cracking-corrosion. Fundamental research of cracking-corrosion of prestressing steel. Results of cracking-corrosion tests with stressed materials in not pure water, in such moistened sand and of water condensating tests. Hereby consideration of contents of chlorides and sulfates as existing in unfilled tubes; partly little addition of the hydrogen-promotor rhodanide.Result that under practical conditions prestressing steels prefer hydrogen induced cracking-corrosion while hereby especially oxygen-poor electrolytes and local corrosion attacks (pitting scars) tend to this hydrogen reception and therefore to failure. These effects are for example often caused by the conditions of crevice-corrosion and by contact with moistened mineral phases (sands). Such is resulting that sensitive prestressing steels are exposed to the danger of failure already before being embedded with mortar.
Analyse von SchadensfallenSeit Einfiihrung der Spannbetonbauweise sind bei ausgefiihrten Bauwerken wiederholt Spannstahlbriiche als Folge einer RiSkorrosion aufgetreten [l-51, welche zum teilweisen oder vollstandigen Versagen einzelner Bauteile, weniger ganzer Konstruktionen gefuhrt haben. Eine kiirzlich durchgefiihrte Analyse [5] von 242 Schadensfallen aus den Jahren 1951 bis 1979 ist in Abb. 1 zusammengefafit. Demnach sind (linkes Teilbild) bei 40% der untersuchten Falle Bruche innerhalb eines Jahres, bei 23% bereits innerhalb von 4 Wochen nach dem Vorspannen (oder im Ring) aufgetreten. 13% der Spannstahlbriiche erfolgte in einem Zeitraum von 1 bis 5 Jahren und 47% mehr als 5 Jahre nach dem Vorspannen. Das rechte Teil-bild unterteilt die Schadensfalle nach deren Ursache (i.M. wurden pro Schadensfall 2,2 Ursachen festgestellt): Bei 52% der mehr als 4 Wochen nach dern Vorspannen aufgetretenen Schaden wurde ein nicht ausreichender oder Abb. 1. 242 Schadensfae aufgegliedert nach Zeitpunkt un...
