Custos Logísticos do Transporte no Modal Rodoviário: Desafios para a Competitividade das Empresas / Logistic Costs of Transportation on the Road Mode: Challenges for Competitiveness of Companies

Abstract

O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil, e, por esta razão, esta pesquisa tem sua abordagem voltada para os custos logísticos desse tipo de modal e como refletem na capacidade competitiva das empresas. O objetivo é descrever os problemas relacionados aos custos logísticos no modal rodoviário no Brasil e os desafios para as empresas; busca-se ainda discutir sobre a evolução da logística de transporte, apresentar os modais de transporte no Brasil e compreender as razões que fazem com que o modal rodoviário seja o mais utilizado no Brasil. Nos resultados, discute-se sobre os custos logísticos, trazendo resultados de algumas pesquisas realizadas que mostram o desempenho do Brasil e apontam algumas fragilidades que comprometem a atividade logística, são agravantes que permeiam o cenário organizacional brasileiro. Conclui-se que a falta de infraestrutura aponta para a precariedade dos serviços de transporte, elevando o preço dos produtos, tornando-os menos competitivos no comércio.Logística; Transportes; Custos.

The Challenges of the Road Freight Modal in Brazil and the Impacts on E-Commerce

“…Due to the shortage of other modes, the road system is overloaded [7], and this situation has affected delivery times, which in turn undermines credibility between supplier and consumer. However, the problems go beyond the relationship between the customer and the seller: the lack of infrastructure on the roads, whether it's paving or rest stops, or insecurity due to cargo theft, plague road hauliers, which in turn has a direct impact on freight [8].…”

“…Even though measures are being taken to modernize Brazil's transport modes, it is understood that many years have passed in which the road mode has monopolized the movement of cargo within the country and it is important to stress that including these measures it is still possible that the situation will remain the same for years to come. As cited in [7], the consumption of the modes, in general terms, is estimated at around 28% of Brazil's total energy, and 92% of this consumption comes from the road mode.…”