Cuando la memoria se fija en el espacio : patrimonio identitario e invisible en los núcleos urbanos anexionados a Madrid entre los años 1948-1954

Delgado, Antequera; Jesús, Antonio

doi:10.20868/upm.thesis.52614

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“…This effect was further enhanced in 2005 with the construction of the new Madrid-Northeast corridor, when Saragossa increased its accessibility value by 33.5% in the 2000-2005 period. Accessibility levels rose significantly in the [2005][2006][2007][2008][2009][2010][2011][2012] period with the completion of the Madrid-NW and Madrid-East corridors. A number of cities in the corridors are highlighted, as in the case of Corunna (34.3%), Valencia (29.9%), and Valladolid (65.1%); the effect spread to cities where new links were built, such as the Cordoba-Malaga link, which substantially improved accessibility in Malaga (48.5%).…”

Section: Accessibility Resultsmentioning

confidence: 99%

Has HSR improved territorial cohesion in Spain? An accessibility analysis of the first 25 years: 1990–2015

Monzón

López

Ortega

2019

European Planning Studies

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High Speed Rail (HSR) in Spain began in 1992 and currently has a network of some 3200 km. In this 25-year period, accessibility has progressively increased, changing its spatial distribution throughout the country. However, improvements in the HSR network may or may not have contributed to a more balanced territorial distribution of accessibility levels. These distributional effects of HSR have important implications for territorial cohesion, which is a strategic planning goal for transport infrastructures in the European Union. This paper presents a methodology for evaluating 'accessibility-based' territorial cohesion effects of HSR corridors. Accessibility values are calculated for successive fiveyear periods. Territorial cohesion effects are assessed based on changes in accessibility patterns and their spatial distribution. The results show that new HSR lines have significantly increased the accessibility levels of the Spanish population to most destinations. On average accessibility values have improved in the 1990-2015 period by 48.6% due to HSR, with differences among locations depending if they are or not nodes of the HSR network. The study's findings show also a more balanced distribution of accessibility, with 15% reduction in the dispersion of accessibility values between 1990 and 2015, implying a positive contribution to territorial cohesion goals. KEYWORDSHigh speed rail (HSR); accessibility; territorial cohesion; GIS By 2050, complete a European high-speed rail network. Triple the length of the existing highspeed network by 2030 and maintain a dense railway network in all Member States. By 2050, the majority of medium-distance passenger transport should go by rail. (EC, 2011) HSR networks are valued as essential assets for enhancing connectivity between cities, and their associated accessibility improvement is frequently assumed to trigger spatial, social, land-use and economic development processes, which may potentially contribute to the reduction of regional disparities and the achievement of territorial cohesion goals (Gar-

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Section: Accessibility Resultsmentioning

confidence: 99%

Has HSR improved territorial cohesion in Spain? An accessibility analysis of the first 25 years: 1990–2015

Monzón

López

Ortega

2019

European Planning Studies

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“…Este tipo de huellas patrimoniales estructurantes -donde se incluye, por ejemplo, caminos históricos, vías ferroviarias (Trovato, 2022), infraestructuras del agua (Duarte y Toribio, 2020), parcelaciones históricas o cualquier otra de estas tipologías patrimoniales que tradicionalmente han contado con un menor nivel de reconocimiento-son las que quedan sí integradas bajo el concepto de patrimonio territorial y no puede ser olvidadas, ya que en muchos casos contienen importantes valores simbólicos y de representatividad social. No muy lejos de nuestra zona de estudio, en el distrito de Carabanchel, el investigador Antonio J. Antequera Delgado nos muestra las consecuencias de una visión patrimonial exclusivamente estática, decimonónica y pretendidamente historicista, que lamentablemente ha permitido la destrucción de elementos que también forman parte de la memoria colectiva del barrio, como la antigua cárcel de Carabanchel (Antequera Delgado, 2018). Es preciso avanzar en sistemas de reconocimiento patrimonial que no se limiten estrictamente a criterios de singularidad, dado que la salvaguarda de los valores identitarios del territorio y el respeto a la inquietud ciudadana sobre los contextos urbanos y territoriales donde desarrollan su vida es igualmente crucial.…”

Section: Discussionunclassified

Patrimonio territorial en el sureste de Madrid: un análisis a través de la cartografía histórica del siglo XX

López Sánchez

2024

ACE: Architecture, City and Environment

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El creixement urbanístic ràpid i discontinu que va configurar les àrees metropolitanes de les nostres grans ciutats ha generat problemes importants que tenen a veure amb la distorsió de l’ordre territorial, la destrucció o degradació del patrimoni i la in-sostenibilitat dels sistemes socioecològics. Es requereix avui en aquests espais perifèrics l’aplicació de estratègies territorials renovades que, contràries a les operacions urbanes que els van conformar, siguin conseqüents amb el caràcter ambiental i cultural que els ha definit i els defineix actualment. Aquest repte, consolidat a través de la noció contemporània de paisatge i la seva introducció als marcs de planificació i gestió territorial, implica entre altres qüestions desenvolupar tècniques per visualitzar i interpretar la cultura material del territori més enllà del reconeixement dels elements patrimonials puntuals, sinó també el llegat més ampli de l’espai i la morfologia. En aquest sentit, es presenta un marc estratègic que defensa la necessitat d’introduir el patrimoni cultural des d’un enfocament integral i extensiu a la planificació territorial. Aquest marc s’ha aplicat al districte Villa de Vallecas, al sud-est de Madrid, on l’anàlisi de les cartografies produïdes al segle XX ha permès identificar les empremtes del territori amb més profunditat històrica, que configuren un interessant, encara que avui fragmentat, sistema patrimonial. Considerant que actualment hi ha importants iniciatives orientades a la restauració paisatgística d’aquesta zona, cal incorporar en aquests projectes el patrimoni territorial, assegurant així la preservació de la memòria col·lectiva, la continuïtat històrica del paisatge i el respecte als trets diferenciadors. The rapid and discontinuous urban growth that has shaped the metropolitan areas of our major cities has created significant problems related to the distortion of territorial order, the destruction or degradation of heritage, and the unsustainability of socio-ecological systems. Today, these peripheral spaces require the implementation of renewed strategies that, in contrast to the urban operations that shaped them, are in line with the environmental and cultural character that has defined and continues to define them. This challenge, recognised through the contemporary notion of landscape and its integration into territorial planning and management frameworks, involves, among other things, developing techniques to visualize and interpret the material culture of the territory beyond the recognition of specific heritage elements but also the broader legacy of space and morphology. Thereupon, a strategic framework that advocates for the need to incorporate cultural heritage from a comprehensive and extensive perspective into territorial planning is presented. This framework has been applied in the Villa de Vallecas district, southeast of Madrid, where the analysis of 20th-century maps has allowed for the identification of traces of the territory with a deeper historical significance, shaping an interesting, although currently fragmented, heritage system. Considering that there are now significant initiatives aimed at the landscape restoration of this area, it is necessary to include territorial heritage in these projects, thus ensuring the preservation of collective memory, the historical continuity of the landscape, and respect for its distinguishing features. El crecimiento urbanístico rápido y discontinuo que configuró las áreas metropolitanas de nuestras grandes ciudades ha generado importantes problemas que tienen que ver con la distorsión del orden territorial, la destrucción o degradación del patrimonio y la insostenibilidad de los sistemas socio-ecológicos. Se requiere hoy en estos espacios periféricos la aplicación de renovadas estrategias territoriales que, contrarias a las operaciones urbanas que los conformaron, sean consecuentes con el carácter ambiental y cultural que los ha definido y los define actualmente. Este reto, consolidado a través de la noción contemporánea de paisaje y su introducción en los marcos de planificación y gestión territorial, implica entre otras cuestiones desarrollar técnicas para visualizar e interpretar la cultura material del territorio más allá del reconocimiento de los elementos patrimoniales puntuales, sino también el legado más amplio del espacio y la morfología. Al respecto, se presenta un marco estratégico que defiende la necesidad de introducir el patrimonio cultural desde un enfoque integral y extensivo en la planificación territorial. Este marco se ha aplicado en el distrito Villa de Vallecas, al sureste de Madrid, donde el análisis de las cartografías producidas en el siglo XX ha permitido identificar las huellas del territorio con mayor profundidad histórica, que configuran un interesante, aunque hoy fragmentado, sistema patrimonial. Considerando que actualmente existen importantes iniciativas orientadas a la restauración paisajística de esta zona, es preciso incorporar en estos proyectos el patrimonio territorial, asegurando así la preservación de la memoria colectiva, la continuidad histórica del paisaje y el respeto a sus rasgos diferenciadores.

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Cuando la memoria se fija en el espacio : patrimonio identitario e invisible en los núcleos urbanos anexionados a Madrid entre los años 1948-1954

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Has HSR improved territorial cohesion in Spain? An accessibility analysis of the first 25 years: 1990–2015

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Patrimonio territorial en el sureste de Madrid: un análisis a través de la cartografía histórica del siglo XX

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