Cansancio y somnolencia en conductores de ómnibus interprovinciales: estudio comparativo entre formalidad e informalidad

Abstract

The fatigue and sleepiness levels were similar between formal and informal drivers. Companies classified as formal, have a high percentage of informality amongst their drivers.

Hábitos del sueño y accidentes de tránsito en conductores de ómnibus interprovincial de Arequipa, Perú

“…Esta sistemática de alternancia al volante es promocionada en términos de mayor seguridad. Nuestros estudios demuestran que esta normativa aplicada cotidianamente en el país no garantiza al pasajero un viaje seguro (7)(8)(9)(10)(11)(12)(13) .…”

“…Tres de cada cuadro conductores conducían de noche y este hallazgo se repite en los estudios de Fiori (7) , Huancayo (8) y Lima (9) . Ciertamente, los pasajeros prefieren el turno nocturno con la intención de evitar gastos de hotelería y las empresas de transporte se adaptan a esa demanda.…”

“…Se utilizó un cuestionario validado y empleado en estudios previos en nuestro medio (7)(8)(9)(10)(11) que evalúa hábitos de conducción y de sueño. Se utilizó además la escala de somnolencia de Epworth (ESE) (15) , se consideró presencia de excesiva somnolencia diurna (ESD) un puntaje mayor a 10.…”

“…En Perú, en las estadísticas del año 2013 del MTC (6) , se considera al exceso de velocidad como la principal causa de accidentes (32%) seguida por imprudencia (28%) y ebriedad (12%) del conductor. Estas fuentes oficiales no registran a la somnolencia como causa de accidentes, sin embargo, disponemos de información relacionada al tema que documenta lo contrario (7)(8)(9)(10)(11)(12)(13) . La ciudad de Arequipa fue la tercera ciudad con mayor flujo de pasajeros el 2010 (14) .…”

Determinación de conductas inseguras en conductores de bus y su relación con accidentes de tránsito. Estudio de caso de una empresa de transporte público en Colombia

“…Diferentes estudios nacionales e internacionales han investigado las causas de los accidentes de tránsito asociadas al factor humano: en Europa se investigaron las maniobras realizadas por los conductores durante los accidentes [13], en Perú se estudió ampliamente la somnolencia como causa importante de los accidentes de tránsito [14][15][16][17][18]. En Colombia en particular se estudiaron estilos de conducción iracundo, ansioso, riesgoso y de alta velocidad; desobedecer señales de tránsito, agresividad, hostilidad y estrés son factores determinantes que contribuyen a la siniestralidad vial [10], al igual que la inatención y las distracciones durante la conducción [2].…”