ProjekthistorieBei dem vorhandenen Brückenbauwerk handelt es sich um eine 6-feldrige Eisenbahnbrücke als Fachwerkkonstruktion über die Enz mit ihren Enzauen und die B 27, bestehend aus Widerlagern, Pfeilern und Überbauten. Im Jahr 1874 wurde eine 5-feldrige Parallelfachwerkbrücke aus genietetem Schweißeisen gebaut. Mit dem zweigleisigen Ausbau wurde im Jahr 1897 eine weitere Fachwerkkonstruktion vom gleichen Typ aus Flusseisen mit Verbreiterung der vorhandenen Natursteinunterbauten errichtet. Zur Herstellung des Lichtraumprofils für die spätere Elektrifizierung der Strecke sowie zur Erhöhung der Tragfähig-keit der Brücke wurden im Jahr 1926 die originalen Stre-