Bicicletas para la ciudad. Una propuesta metodológica para el diagnóstico y la planeación de infraestructura ciclista

Lastra, Manuel Suárez; Pérez, Mateo Carlos Galindo; Murata, Masanori

doi:10.14350/gsxxi.17

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Section: Ríosunclassified

“…Un estudio realizado por Suárez et al, (2016), en México, describe que los ciclistas seleccionan sus rutas de acuerdo con la velocidad y cantidad de vehículos que circulan en las vías, dando preferencia a aquellas rutas en las que circulan menos vehículos por la sensación de seguridad que esto produce. En esta investigación se proponen características técnicas a tener en cuenta: ancho de carril, direccionalidad, entre otros criterios de viabilidad técnica (Suárez et al, 2016). Otro estudio realizado en México analiza la relación existente entre las pendientes de las vías y el uso de la bicicleta, se señala que en un rango inferior al 3 % no causan problemas a la circulación ciclista, las mayores al 6 % causan fatiga, y para las mayores al 9 % se debe considerar un sobre ancho (0.60 m) para que el ciclista pueda bajarse y caminar con la bicicleta en caso de ser necesario (Ciclo Ciudades, 2011).…”

Section: Ríosunclassified

“…Esto lleva al reconocimiento de la importancia de optar por modos de transporte no motorizados para mejorar la calidad de vida de la población (Zayed, 2016). Es así que se ha puesto sobre la mesa la necesidad de incentivar formas de movilizarse más sostenibles (Zayed, 2016;Makarova, Boyko & Almetova, 2020;Suárez Lastra, Galindo-Pérez & Murata, 2016;Eltit, 2011) como la bicicleta.…”

Section: Introductionunclassified

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Hacia una movilidad sostenible: Metodología de evaluación para la incorporación de carriles de bicicleta en la infraestructura vial de Cuenca.

2024

NOVASINERGIA

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Este estudio presenta una metodología innovadora para evaluar la viabilidad de transformar la infraestructura vial convencional en Cuenca, Ecuador, en un sistema de movilidad sostenible mediante la inclusión de carriles para bicicletas. La metodología se compone de cinco etapas distribuidas en dos momentos clave: la recopilación y definición de parámetros, basados en una revisión bibliográfica exhaustiva, y el análisis de ejes viales seleccionados de acuerdo con los parámetros de estudio: sección de la calzada, pendiente de ciclovía y población potencialmente beneficiada. La valoración de la infraestructura vial se basa en una escala de seis categorías dende 1 representa la situación ideal y 0 la situación límite. Esta investigación se centra en las vías que conectan los subcentros periurbanos con el centro urbano, con el objetivo de fomentar el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte en una ciudad intermedia de los Andes de América Latina, Cuenca en Ecuador. El análisis de los cuatro ejes viales propuestos revela la vía con las condiciones óptimas para la incorporación de una ciclovía en su estado actual.

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Section: Ríosunclassified

Section: Introductionunclassified

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Hacia una movilidad sostenible: Metodología de evaluación para la incorporación de carriles de bicicleta en la infraestructura vial de Cuenca.

2024

NOVASINERGIA

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“…(Suárez Lastra & Galindo, 2016) [4] • El sector del transporte es uno de los mayores contribuyentes a la contaminación afectando directamente al planeta, es por ello que en los últimos años se ha concientizado a la población sobre los beneficios de sustituir el automóvil por la bicicleta.…”

Section: Fuerzas De Porterunclassified

Análisis de las 5 fuerzas de Porter aplicado a una refaccionaria de bicicletas y motocicletas

Morales

Villarreal-Gómez

2020

ICEA

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Las cinco fuerzas de Porter, es considerado como un modelo muy práctico al momento de realizar un análisis empresarial, de forma específica en el sector al que pertenece; la forma como el negocio se comporta en relación a los diversos actores del mercado y como resultado permite identificar las ventajas o distingos competitivos para tomar decisiones hacia dónde se debe direccionar las estrategias. Esta técnica de análisis del sector y la competencia de la empresa, por Michael E. Porter, desde 1979, al día de hoy es un clásico y referente para los dueños y directivos de empresas. Se comparte la aplicación práctica en una micro refaccionaria familiar de bicicletas y motocicletas ubicada en el Estado de Chiapas.

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Plan director de uso público del Parque Natural “El Hondo” como palanca de la sustentabilidad

Niño-Guitérrez

2021

Ecocience

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El presente artículo tiene como meta expresar una síntesis de la importancia del programa de uso público de los Parques Naturales en Iberoamérica para los ciudadanos(as) del mundo que están interesados en el conocimiento, comprensión, uso y manejo racional del paisaje que aún existe en algunos sitios del planeta y que es fundamental preservar o gestionar de manera sostenible. La metodología consistió en trabajo de gabinete a través de la consulta de artículos científicos publicados entre 2015 al 2020 en las bases de datos: Scopus, Web of Science y SciELO enriquecido con trabajo de campo en dicho periodo. Los resultados sobresalientes fueron: a) el plan director de uso público del parque es una estrategia de uso sostenible, b) el plan director se integra por nueve programas: entre ellos, el de capacidad de carga (acogida); seguridad para todos(as); seguimiento-evaluación permanente y por supuesto el financiamiento y c) el uso público, desglosa las actividades recreativas, sociales, educativas o culturales que puede realizar el ciudadano o la ciudadana en los espacios naturales protegidos o en proceso de protección con el objeto de disfrutar y conocer su patrimonio tanto natural como cultural. La conclusión relevante es que, el programa de uso público permite la promoción o publicidad de todo parque de tal manera que, los ciudadanos tienen la posibilidad de acceder al conocimiento e incluso disfrute de los paisajes protegidos a través de actividades educativas, investigativas, recreativas y servicios turísticos.

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Bicicletas para la ciudad. Una propuesta metodológica para el diagnóstico y la planeación de infraestructura ciclista

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Plan director de uso público del Parque Natural “El Hondo” como palanca de la sustentabilidad

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