Bestimmung funktioneller Oberflächenparameter beim Mehrfach‐Streifenziehen von Stahl‐ und Aluminiumblechen in Zylinder/Blech/Zylinder Kontakt Geometrie

Abstract

Application to multipass strip drawing on mild steel and aluminium sheets in a cylinder/sheet/cylinder contact geometry F. Raharijaona'), X. Roizard2), J. von Stebut3)Mehrfach-Streifenziehen von Karrosserieblechen in einer Zylinder/Blech/Zylinder Kontakt-Geometric eignct sich bei Blechumformung besonders LU der Simulation des Reibkontaktes zwischen glatten Werkzeugen und Blech mit kontrollierter Rauheit.Wahrend solcher Versuchc gilt das Hauptaugenmerk den Anderungen der Oberfllchenrauheit auf den Plateaux, wo der Hauptanteil der Reib-Scher-Vorglnge wlhrend des Abgleitens stattfindet.Durch eine 3D-Relokalisierung der irn Tastschnitt-Verfahren vermessenen Zone leiten wir statistische Parameter ab, die der rnittleren Breite und Llnge der tatsiichlich tragenden Plateaux entsprechen. Die beobachtete Abtragung der Plateaux und der Anteil der Abriebspartikel als Drittkcirpcr im Rcibkontakt sind wesentlich starker fur Aluminium als fur Stahl.Multipass strip drawing in cylinder/cylinder die geometry is especially suitable to simulate frictional contact between a smooth die and a rough sheet as occurring in stamping operations.Special attention is focused o n the evolution of the plateaux topography, where essentially all normal contact and frictional shear stresses are accomodated. By using a 3-D profiloinetric scanning stylus relocation technique, we develop statistical parameters which represent the mean length and mean width of the load carrying plateaux. Plateaux flattening and contribution of wear debris to frictional contact is clearly more important for aluminium than for steel. F. Raharijaona, X. Roizard, J. von StebutMat.-wiss. u. Werkstofftech. 29, 61 8 4 2 5 (1998)