Avaliação da influência de alguns fatores nas propriedades mecânicas de misturas asfálticas densas, à luz da técnica de planejamento e análise de experimentos fatoriais fracionários assimétricos

Greco, Jisela Aparecida Santanna

doi:10.11606/t.18.2004.tde-07022005-162610

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“…Tal acréscimo, sob a temperatura de 40 °C, conduziu a uma maior resistência à deformação permanente, corroborando, deste modo, com a literatura pesquisada [18] . …”

Section: Ensaios Em Misturasunclassified

Estudo de misturas asfálticas com ligante modificado pelo polímero EVA para pavimentos urbanos de Manaus - AM

D'Antona¹,

Frota²

2011

Polímeros

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Resumo: A presente pesquisa buscou soluções com materiais alternativos visando à construção de pavimentos urbanos para Manaus (AM) com maior vida útil e condizente com as suas condições de serviço, em particular, o seu desempenho mecânico frente às temperaturas regionais. Estudou-se o ligante regional, CAP 50/70, misturado com 4% do polímero EVA, e como partícipe em compósitos asfálticos. A incorporação do mencionado polímero teve como objetivo melhorar suas propriedades reológicas e, por conseguinte, o comportamento mecânico desse compósito -concreto asfáltico, empregado como revestimento nas vias urbanas da Capital do Estado do Amazonas. Os ligantes (virgem e modificado) foram caracterizados conforme a especificação da ANP e a metodologia Superpave. As misturas asfálticas foram avaliadas pelo ensaio de fluência por compressão axial, com carregamento dinâmico à temperatura de 40 °C. O material asfáltico modificado com EVA (AMP EVA) demonstrou melhores propriedades reológicas ou equivalentes ao asfalto convencional (REMAN), ao longo de todos os ensaios de caracterização. As misturas alternativas compostas com o CAP modificado (SEVA) obtiveram desempenho mecânico superior ao de misturas com cimento asfáltico habitualmente comercializado na região (SMAN). Palavras-chave: Ligante modificado, polímero EVA, mistura asfáltica, ensaio de compressão axial dinâmico. Study of Asphalt Mixtures Containing a Binder Modified with EVA Polymer for Use in Urban Pavements in ManausAbstract: In this research we investigated alternative materials to build urban pavements in Manaus, seeking for pavements with longer lifetime for usage and suitable mechanical properties to withstand the local temperatures. The asphaltic mixtures contained a regional binder, namely CAP 50/70, mixed with 4% of EVA polymer. The incorporation of the latter polymer was aimed at improving the rheological properties of asphaltic concrete used in roads in the Amazonas' capital. The asphalt binders (original and modified) were characterized in accordance with the ANP (National Petroleum Agency) specification and the Superpave methodology. The asphalt mixtures had their mechanical properties studied using creep dynamics at 40 °C. The EVA modified binder (AMP EVA) yielded either better rheological properties or properties equivalent to the conventional asphalt (REMAN) throughout all the characterization experiments. The alternative mixtures composed by the binder modified with 4% EVA (SEVA) had superior mechanical performance compared to mixtures made up with the binder commonly commercialized in the region (SMAN). Keywords: Modified binder, EVA polymer, asphalt mixture, creep dynamics. IntroduçãoAs vias urbanas da capital do Estado do Amazonas mostram historicamente prematura deterioração. São diversas patologias associadas, destacando-se: afundamento plástico em trilha de roda ou deformação permanente -mormente, escorregamento no revestimento, depressões e trincas. Como principal causa, aludi-se o emprego de misturas betuminosas incompatíveis com as condições...

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“…Tal acréscimo, sob a temperatura de 40 °C, conduziu a uma maior resistência à deformação permanente, corroborando, deste modo, com a literatura pesquisada [18] . …”

Section: Ensaios Em Misturasunclassified

Estudo de misturas asfálticas com ligante modificado pelo polímero EVA para pavimentos urbanos de Manaus - AM

D'Antona¹,

Frota²

2011

Polímeros

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“…(AASHTO TP31 apud Greco (2004) (Greco, 2004). A estimativa da vida de fadiga das misturas foi realizada através da aplicação de cargas verticais repetidas de tal forma que as tensões geradas correspondessem a 20, 30 e 40% da resistência à tração, para misturas produzidas com diferentes tipos de agregados (gabro e basalto) e de granulometrias (AZR e Bailey).…”

Section: Módulo De Resiliênciaunclassified

Contribuições ao estudo da influência de propriedades de agregados no comportamento de misturas asfálticas densas

Gouveia¹

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“…Apesar de possuir custos iniciais superiores em relação às misturas convencionais, as misturas com asfalto-borracha podem ter menores espessuras da camada de revestimento, assim como prolongar a vida útil do pavimento (GRECO, 2004).…”

Section: Introductionunclassified

Análise dos efeitos da borracha moída de pneu e do resíduo de óleo de xisto sobre algumas propriedades mecânicas de misturas asfáticas densas

Pilati¹

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A Deus, pela sua infinita bondade, amor, incentivo, força e motivação para a realização desse trabalho. Especialmente à minha família. Meus pais, Deonila e Laurindo, por todo ensinamento, amor, dedicação e apoio durante todos os acontecimentos da minha vida, e, apesar da distância, foram incansáveis e inigualáveis no apoio e compreensão. Aos meus irmãos, Emerson e Rubiane, por todo incentivo, paciência e amizade sincera. Ao meu namorado Vinicius pelo seu amor, apoio, companheirismo, dedicação, compreensão, e principalmente, paciência durante todo esse período. Agradeço ao professor Dr. Glauco pelo seu apoio, dedicação, competência e sua indispensável e valorosa orientação. A Adalberto Leandro Faxina por toda dedicação, paciência e ajuda para realização deste trabalho.

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Avaliação da influência de alguns fatores nas propriedades mecânicas de misturas asfálticas densas, à luz da técnica de planejamento e análise de experimentos fatoriais fracionários assimétricos

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