Análise dos efeitos da borracha moída de pneu e do resíduo de óleo de xisto sobre algumas propriedades mecânicas de misturas asfáticas densas

Pilati, Fernanda

doi:10.11606/d.18.2008.tde-14062008-202738

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“…Samples with a reduction of 20°C are not statistically different from samples compacted at the temperature obtained through the viscosity test, as a p-value of 0.11 was obtained for the neat binder and 0.37 for samples with 2% of sun/lower oil. Pilati (2008) also observed that the mixtures composed of shale oil-modi/ied binder had lower stiffness than the mixture with neat binder. Also, the increase in the oil content from 7% to 14% resulted in considerable decreases in stiffness.…”

Section: Resilient Modulusmentioning

confidence: 82%

“…Among the organic additives, it is worth highlighting the use of oils. In Brazil, several studies (Pilati, 2008;Ribeiro, 2011;Lucena et al, 2016;Rodrigues et al, 2017;Portugal et al, 2017;Luz et al, 2019) have been conducted to analyze the in/luence of the addition of vegetable oils in asphalt binders and asphalt mixtures. Overall, these authors veri/ied that even though the oil addition leads to increased permanent deformation and reduces elastic recovery of asphalt binders, it enables decreases in temperatures mixing and compaction of asphalt mixtures, besides increasing storage stability and adhesion between aggregates and the asphalt binders.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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Mechanical performance of asphalt mixture composed of asphalt binder modified with sunflower oil

Carvalho¹,

Barros²,

Lucena³

et al. 2022

TRANSPORTES

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Warm Mix Asphalt (WMA) refers to a variety of asphalt mixtures produced at lower temperatures than those conventionally used to produce hot mixture asphalt. These reductions in the production temperatures provide social, economic, and environmental gains. This study aimed to investigate the mechanical properties of asphalt mixtures composed of asphalt binders modified with sunflower oil at the addition contents of 1%, 2%, and 3%. Indirect tensile strength, resilient modulus, water sensitivity, dynamic modulus, rutting resistance, and fatigue life of the asphalt mixtures were evaluated. Results showed that the mechanical performance of asphalt mixtures composed of oil-modified asphalt binder decreased compared to that of the mixture with neat asphalt binder, even though all of them are suitable for application in surface courses according to the current technical requirements for asphalt concretes. However, asphalt mixtures with sunflower oil-modified binders presented enhances in adhesion, which indicates less susceptibility to moisture than their equivalent non-modified.

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Section: Resilient Modulusmentioning

confidence: 82%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Mechanical performance of asphalt mixture composed of asphalt binder modified with sunflower oil

Carvalho¹,

Barros²,

Lucena³

et al. 2022

TRANSPORTES

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“…Analisando a variavel do teor de óleo vegetal residual, o Módulo de Resiliência diminui à medida que aumenta a quantidade de óleo. Fato este que foi observado nos estudos de Pilati (2008) com óleo de xisto, Carvalho (2018) com óleo de girassol e Guerra (2019) com óleo de mamona.…”

Section: Análise E Discussão Dos Resultadosunclassified

Análise do comportamento mecânico de misturas asfálticas recicladas modificadas com a adição de óleo vegetal residual

et al. 2022

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O objetivo desta pesquisa foi analisar o comportamento de misturas asfálticas com material fresado, nos teores 0%, 30% e 60% e ligante modificado com óleo vegetal residual, nos teores 0%, 2% e 4%. Realizaram-se ensaios de viscosidade rotacional, além do planejamento fatorial para estudar a influência do material fresado e do óleo nos ensaios: Resistência à Tração (RT), Módulo de Resiliência, Lottman modificado (LM) e Flow Number. Resultados indicaram que o acréscimo do óleo alcançou redução da viscosidade e temperaturas de usinagem e compactação. O planejamento fatorial encontrou indicativos, no ensaio de RT, que a variável de maior influência foi o teor de óleo, com exceção do ensaio LM onde o teor fresado foi mais significativo. Observou-se redução de agregados virgens para a mistura com 60% de fresado, e redução de até 1,2% de ligante virgem comparado com misturas sem fresado. Corroborando indicativos de economia na fabricação desta mistura.

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“…Even when comparing the binder contents for HMA prepared with asphalt binders modified with SBS copolymer and asphalt-rubber binders, it is natural to expect slightly higher binder contents for the HMA prepared with asphalt-rubber binders (Pilati, 2008;Onofre, Castelo Branco, Soares, & Faxina, 2013;Domingos, 2017).…”

Section: Methods Proposed By Coutinho Et Al (2011) and Adapted By Frementioning

confidence: 99%

Evaluation of the fatigue damage behavior of fine aggregate matrices prepared with modified asphalt binders

Ng¹

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ACKNOWLEDGEMENTSPrimeiramente gostaria de agradecer aos meus pais Ng Chi Wai e Jussara Ng pelo apoio durante a minha formação acadêmica e por estarem presente mesmo estando longe. Os senhores sempre deram o devido valor para a nossa educação não medindo esforços para que tivéssemos uma boa formação. Serei eternamente grata pela dedicação de vocês. Amo vocês.Ao meu orientador, professor Adalberto Leandro Faxina, pelo enorme aprendizado durante o doutorado e pela orientação durante o desenvolvimento deste trabalho. Também a sua esposa Marcia Guidini Faxina e seu filho Ettore Guidini Faxina, por me acolherem como parte da família no período em que moramos em Austin, TX e pelos bons momentos que passamos juntos.As agências de fomento CNPq pela bolsa de doutorado (870343/1997-1) e a CAPES pela bolsa de doutorado sanduíche no exterior (BEX: 6394-15-9).Aos professores Glauco Tulio Pessa Fabbri e Verônica Castelo Branco pelas contribuições feitas no meu exame de qualificação.To Dr. Amit Bhasin for the opportunity to work in your research group at the University of Texas at Austin, US. I learned much more than I expected during the period that I worked with you. Thank you so much for your patience and for the opportunity. O processo de trincamento por fadiga ocorre devido ao carregamento dinâmico repetido do tráfego de veículos pesados. Este fenômeno tem o início por meio de microtrincas e se propaga por meio de duas condições: (i) após a ruptura adesiva, quando a trinca ocorre na interface entre agregado e mástique, e/ou (ii) após a ruptura coesiva, quando o processo de trincamento ocorre no mástique. Com base nesta interpretação para o trincamento por fadiga em mistura asfáltica, pesquisadores vêm usando matrizes de agregado fino (MAFs) para estimar o comportamento da mistura asfáltica completa quanto ao dano por fadiga. Boa correlação é observada entre as propriedades da MAF e da mistura asfáltica completa (MAC) em estudos relacionados ao dano por umidade, fadiga e deformação permanente. Com relação a resistência de pavimentos flexíveis, é importante avaliar o efeito do uso de ligantes asfálticos modificados e do envelhecimento do ligante nas propriedades da mistura asfáltica, uma vez que ligantes modificados podem melhorar o comportamento da mistura asfáltica quanto ao dano por fadiga, e o envelhecimento do ligante asfáltico pode enrijecer o material tornando-o mais frágil, reduzindo a vida de fadiga das misturas asfálticas. Levando em consideração as evidências apresentadas, este estudo tem por objetivo avaliar o efeito de ligantes asfálticos modificados e o nível de envelhecimento na vida de fadiga das MAFs, mástiques e ligantes asfálticos. Estas três escalas da mistura asfáltica completa foram compostas por quatro ligantes asfálticos (CAP 50/70, CAP+PPA, CAP+SBS e CAP+borracha) envelhecidos a curto e a longo prazo. As propriedades das três escalas quanto ao dano por fadiga foram avaliadas por meio dos conceitos da teoria do dano contínuo em meio viscoelástico (VECD), uma vez que esta teoria é capaz de prever o com...

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Análise dos efeitos da borracha moída de pneu e do resíduo de óleo de xisto sobre algumas propriedades mecânicas de misturas asfáticas densas

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Mechanical performance of asphalt mixture composed of asphalt binder modified with sunflower oil

Mechanical performance of asphalt mixture composed of asphalt binder modified with sunflower oil

Análise do comportamento mecânico de misturas asfálticas recicladas modificadas com a adição de óleo vegetal residual

Evaluation of the fatigue damage behavior of fine aggregate matrices prepared with modified asphalt binders

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