Antakya-Cilvegözü Karayolu Etrafındaki Tarım Arazilerinde ve Bitkilerdeki Ağır Metal Kirliliği

Abstract

ÖzBu çalışmada, Hatay İline bağlı Antakya-Cilvegözü uluslararası karayolu çevresindeki tarım arazilerinin ve bu arazilerde yetişen bitkilerin trafik ve tarımsal faaliyet kaynaklı ağır metal kirliliğini belirlemek, toprak ve bitkideki ağır metal miktarının karayoluna olan uzaklığı ile olası değişimini ortaya koymak amaçlanmıştır. Karayolunun trafik yoğunluğu dikkate alınarak 8 farklı örnekleme noktası belirlenmiştir. Karayolunun belirlenen her bir örnekleme noktasının sağ ve sol tarafından yola 25, 100, 500 m ve 1km uzaklıktan, 0-30 cm derinlikten toprak (N=64) ve alınan topraklarda yetiştirilen bitki (N=12) örnekleri alınmıştır. Alınan topraklardaki ağır metaller dietilen triamin pentaasetik asit (DTPA), bitkilerde ise yaş yakma yöntemiyle ekstrakte edilmiştir ve ölçümler indüktif olarak eşleşmiş plazma optik emisyon spektrometresi (ICP-OES) cihazı kullanılarak yapılmıştır. Yapılan bu çalışma sonucunda elde edilen toprak numunelerine ait veriler Türkiye ve Dünyada toprakta müsaade edilen ağır metal sınır değerleri ile karşılaştırıldığında; toprakta ağır metal birikiminin kabul edilebilir sınır değeri aşmadığı görülmüştür. Bitki örneklerine ait veriler incelendiğinde ağır metal birikiminin olduğu tespit edilmiştir, ancak Dünya Sağlık Örgütünün (WHO) ve Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütünün (FAO) bitkilerde müsaade ettiği ağır metal sınır değerleri ile karşılaştırıldığında ağır metal birikiminin kabul edilebilir sınır değeri aşmamış olduğu görülmüştür. Ayrıca mesafeye bağlı olarak karayolundan uzaklaştıkça bitki ve topraktaki ağır metal seviyelerinin azaldığı tespit edilmiştir. Bu durum toprakta ve de bitkide mevcut olan ağır metallerin karayolu kaynaklı olabileceğini göstermiştir.

Changes in the Heavy Metal Levels in Highway Landscaping and Protective Effect of Vegetative Materials

“…When the change in heavy metal accumulation by years is considered, according to the mean values of 23 soil samples, Cr, Cu, and Pb increased, while Co, Ni, Zn, and Cd decreased. e increase is mostly attributed to motor vehicles and the increase due to agricultural activities are estimated to be limited [9,14] Heavy metal accumulation values in the soil alone do not make sense. Each country sets permissible limit values in line with its own conditions.…”

“…Various studies investigating the heavy metal pollution due to motor vehicles using soil and plant samples, the changes depending on the distance to highway, soil depth, soil structure, and content are considered [1,2,9,[14][15][16]. Particularly, it has been determined that heavy metal content decreases depending on the distance of the highway [9,14,16]. According to Bilge and Çımrın [14], it was observed that Pb, Cd, Ni, Cr, and Cu contents decreased as they were moved away from the highway.…”

“…ere are numerous studies on the heavy metal accumulation in soils [5][6][7][8][9][10][11][12][13] and plants [1,2,8,9,[14][15][16][17]. Heavy metal studies in the soil focus on the determination of pollution sources, while in plants the focus is on the use of plants as biomonitors.…”

“…e age of the residential areas, the distance from the city center, and population density have a high effect on the heavy metal content at Beijing urban lands, and the height of the building and the number of green areas have a low effect [13]. In the analysis of heavy metal content in soil or plant samples, Ozkan [9], Arıcak et al [16], and Bilge and Çımrın [14] discussed the changes according to the distance on the highway and Mossi [15]; Sevik et al [2] investigated according to the traffic density. In the use of plants as a biomonitor, it was determined that plant species such as Elaeagnus angustifolia [17], Pinus sylvestris [16], Picea pungens [18], Aesculus hippocastanum L. [3], and Ailanthus altissima, Biota orientalis, Platanus orientalis, and Pyracantha coccinea [2] were used.…”

“…More than 60 metals are included in this group including lead, Pb, Cd, Cr, Fe, Co, Cu, Ni, Hg, and Zn [10,19]. Among the heavy metals, Pb, Ni, Hg, Cd, Cr, Fe, Cu, Mn, and Zn originate from motor vehicles, and Cd, Cr, Cu, and Zn originate from agricultural activities [5,9,14].…”