Analysis of the use of coal tar as a binder in bituminous mixtures, using Marshall and Ramcodes methodologies

Díaz, Ricardo Ochoa

doi:10.1088/1742-6596/466/1/012034

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“…The Ramcodes method (Ochoa-Díaz, 2013;Sánchez et al, 2002), an acronym for RAtional Methodology for COmpacted geomaterial's DEnsification and Strength analysis developed by F.J. Sánchez-Leal, is a methodology based on factorial experiments and the practical experience in design and control, for an analysis of densification and compacted geomaterial resistance.…”

Section: Ramcodes Methodsmentioning

confidence: 99%

Validación del polígono de vacíos en el diseño de mezclas bituminosas con alquitrán de hulla como ligante

Ochoa

Grimaldo

2018

Rev. ing. constr.

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The world has developed different methodologies for the design of asphalt mixtures; each of which is intended to optimise and find the optimal combination of materials that allow them to be resistant under specific travel, climate and structural support conditions. This article presents the results of an investigation which utilised coal tar as a binding agent for road surface mixtures and carried out a comparison of results of the physical and mechanical properties of sample bituminous mixtures produced by two distinct methodologies, Marshall and Ramcodes. Finally, an analysis was carried out on the suitability of tar as a binding agent and on utilising the Ramcodes methodology when designing mixtures.

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Section: Ramcodes Methodsmentioning

confidence: 99%

Validación del polígono de vacíos en el diseño de mezclas bituminosas con alquitrán de hulla como ligante

Ochoa

Grimaldo

2018

Rev. ing. constr.

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Use of BOF slag and blast furnace dust in asphalt concrete: an alternative for the construction of pavements

López-Díaz¹,

Díaz²,

León³

2018

DYNA

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El auge de la construcción de grandes obras de ingeniería ha impulsado la demanda por acero, lo que ha generado un incremento en la producción de residuos siderúrgicos, una situación que causa problemas ambientales debido a la acumulación y no disposición adecuada de estos subproductos. El uso de materiales reciclados en diferentes procesos debe estar enfocado hacia el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente. Este trabajo se desarrolló con el objetivo de estudiar el uso de la escoria de horno al oxigeno (BOF) y el polvo de alto horno (AH) para fabricar mezclas asfálticas en caliente para pavimentos como una alternativa para mitigar los problemas ambientales derivados de la acumulación de residuos siderúrgicos y de la explotación de materiales no renovables, como la grava y la arena. Para lograr el objetivo, se analizaron tres tipos de mezclas asfálticas, una mezcla con materiales convencionales (control) y dos mezclas sustituyendo parcial y totalmente el agregado grueso por BOF y el agregado fino por polvo de AH. El diseño de las mezclas se realizó con la metodología Ramcodes, la cual se basa en el principio del polígono de vacíos. Se realizaron ensayos para evaluar las características físicas y la susceptibilidad al agua y deformación plástica de cada tipo de mezcla. Los resultados de este estudio indican que es factible el uso de los residuos siderúrgicos analizados para reemplazar parcialmente los agregados convencionales en la pavimentación de carreteras.

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Analysis of the use of coal tar as a binder in bituminous mixtures, using Marshall and Ramcodes methodologies

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Validación del polígono de vacíos en el diseño de mezclas bituminosas con alquitrán de hulla como ligante

Validación del polígono de vacíos en el diseño de mezclas bituminosas con alquitrán de hulla como ligante

Use of BOF slag and blast furnace dust in asphalt concrete: an alternative for the construction of pavements

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