Analyse de la fiabilité humaine : vers un cadre plus formel pour les applications ferroviaires

Abstract

RésuméDans ce papier, nous présentons un cadre formel d'analyse de la fiabilité humaine (HRA) afin de quantifier les erreurs humaines dans le domaine ferroviaire. Les fonctions critiques de sécurité et leurs facteurs contextuels sont identifiés à partir d'études de PSF (Performance Shaping Factors). Ainsi, nous utilisons la théorie des fonctions de croyance et les systèmes VBS (Valuation-based systems) pour construire un cadre probabiliste de quantification. La prise en compte et le traitement de tous les types d'incertitudes sont également représentés. Les relations formelles entre les PSF et les erreurs humaines sont modélisées à partir de données d'experts pour implémenter la partie quantitative du modèle. Elles sont basées sur la capitalisation de connaissances d'experts pour construire les éléments causals de modélisation de l'erreur humaine. AbstractWe present a formal framework of human reliability analysis (HRA) to quantify human errors for railway domain. The safety critical human functions and their contextual factors are identified from domain specific human factors studies and studies on safety critical PSFs. We use Belief functions theory and Valuation based systems for a probabilistic framework of quantification. A formal relation between those functions and the context are modeled using data from expert elicitation. The proposed approach uses expert elicited data to build the human error-causation elements. Appropriate representation and handling of all types of uncertainties is considered through the proposed quantification methodology.